Про стародавние времена. Когда не было GPS

Это было давным-давно, в начале 80-х, прилетел борт с Хабаровска в Якутск, на дозаправку, а конечная точка полета - поселок Саскылах.
Самолет военный, вез в Саскылах медикаменты и прочий необходимый груз, пилоты не местные.

Пока заправлялся самолет, в эскадрилью заходит военный штурман с навигационными картами и спрашивает: "Ну как отсюда лететь в Саскылах?" Так сложилось, что в этот момент в первой эскадрилье не было штурманов, ну все метнулись умничать и вспоминать как там летать надо по картам с помощью компаса и тригонометрической линейки - не вспомнили. Решили позвонить бывалому летуну севера - штурман отличный.

Звонят ему:
- Здарова, Петрович! Тут вояки дорогу до Саскылаха спрашивают, объясни по телефону!
- Здарова, неучи! Записывайте, взлетаете в сторону ангаров, потом набираете высоту 4200 метров, как набрали увидите гору чуть левее градусов на 5-7, летите на эту гору, через час лету снизьтесь до 1500 метров, и летите прямо в гору, как ссыкотно станет, 90 градусов налево, а там и полосу видно.

Эта инструкция до сих пор висит в первой эскадрилье.

#Приколы #СССР #истории #сделай сам

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

А вы пили спирт на работе?

СССР 1990 года глазами журнала National Geographic

Как выглядел раньше Новый год в Москве

79 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Андрей

707

8 лет назад

У меня друг летал в 90-х на ан-24.
так вот они себе сами покупали гпс-навигаторы, ибо в аэропорту их было мало и выдавали их по блату...

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dmercury

Андрей

8 лет назад

Никто никогда не выдавал пилотам гпс "в аэропорту".
Более того использование ГПС в полете запрещено. Навигационные системы самолета основаны не на гпс в основном, а на радионавигации и инерциальной системе. ГПС - всего-лишь вспомогательное средство, которое может нехило косячить.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

dmercury

707

8 лет назад

Какой смысл мне придумывать?
как было так и говорю.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dmercury

Андрей

8 лет назад

Это не "как было" - а байка.
Я вам тоже могу много баек рассказать - и как техники на уазике догоняли ракету, которую умудрились запустить со стоящего на стоянке су-27, и как у них самолет садился на подвесные пушки и тд и тп. Все от "другана". Только тот факт, что они "от другана" (да хоть и от отца и дядьки) - не отменяет того факта, что это байки. И либо - полное вранье, либо - весьма сильно приукрашены.

Короче говоря, ни в 90ые, ни сейчас ни один самолет не летает "по гпс" - система не очень точная и может промахнуться мимо полосы на несколько сотен метров. И действительно, некоторые ленивые штурманы в 90ые могли использовать гпс - но за это их жетско драли, если ловили. Так что "выдаче гпс в аэропорту по блату" и речи не может идти.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

dmercury

707

8 лет назад

У меня ТРИ знакомых пилота АН-24-х имели свои личные навигаторы (причем специально с выносными антеннами). Как ты думаешь - нафига они покупали на свои бабки дорогущие по тем временам приборы, если на самолетах стояло такое "отличное" оборудование???

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dmercury

Андрей

8 лет назад

Еще раз повторяю - потому что ленивые. И поэтому и личные - что никто и никогда им их бы не выдал, а если бы у них увидел, да еще и в работе - отодрал бы так, что мало бы не показалось.

Пользоваться навигатором гораздо проще: нажал кнопочку - он тебе точку на карте. И пофиг на разброс параметров.
А вот в случае инерциальной системы надо учитывать скорость, высоту и время полета по курсу, а также учитывать увод системы и периодически по ориентирам выполнять коррекцию инерциали. Ну а в случае с радионавигацией - уже немного проще, если например это заход по приводам - выходишь на прямую так, чтобы стрелки, указывающие на ДПРМ и БПРМ, становились в одну линию - и доворачиваешь на ДМПР.

Сегодня несколько упростилось, компьютер сам все считает и показывает, а также берет данные с радиомаяков и тд. Но опять же, в основу системы, которая сегодня показывает пилоту точку на карте - не ГПС, а инцерциаль и радионавигация. Банально потому что безопаснее. И если инерциаль откажет - будет использоваться резервная ИНС, а не ГПС.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей

dmercury

707

8 лет назад

Мне плевать на теорию навигации в 90-х годах. Я просто ЗНАЮ, что многие летали со своими навигаторами (я их в руках держал).
Ни разу не слышал, чтобы кому-то "вставили пистон" за них, а только приветствовали наличие с собой на борту.
Как нынче летают видел - один раз "прокатился" в кабине "Боинга".
Куча модных локаторов, всякой электроники и никакого колхоза!
Штурвал вообще нужен только при взлете и посадке...

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dmercury

Андрей

8 лет назад

И в третий раз: байка не в том, что "по гпс летали" - а в том, что их "в аэропортах выдавали" - это полный бред.
"Приветствовали на борту" - тоже бред, если говорить о начальстве и контролирующих, а не о экипаже. Причины я выше уже описал. "Не слышал" не значит не было.
Примеров катастроф, когда самолет по "GPS" завели черти куда - много. Одна из самых чудовищных - падение ту-134 в Петрозаводске. Ребята тоже "забили" на радионавигацию и даже не летели - а садились по GPS. Результат - сели за 500 метров до полосы. Точнее, как сели - разбились. И их мог спасти банальный АРК, который бы показал, что БПРМ не там, а также просигнализировал бы пролет БПРМ (1км до полосы) и они бы поняли, что слишком низко или далеко еще от полосы.

МАК потом это описал весьма сухо - "Неиспользование экипажем показаний приборов для комплексного контроля положения ВС и использование нештатной навигационной системы."

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Свежая Правда

8 лет назад

Списали штурмана с лётной работы. Поехал к жене на родину, в деревню. Жена просит председателя колхоза взять мужа на работу, председатель и спрашивает штурмана: -"Что делать умеешь. -Карты читаю, трассы прокладываю, считаю хорошо. -Карты у нас только игральные, трасса одна до райцентра, а вот счетовод нужен. Видишь стадо коров в поле, сосчитай." Штурман посмотрел на стадо, достал НЛ-10, пошуровал и говорит: "-54." Проверили, всё верно. "-А вон на горизонте большое стадо коров, сколько?" Штурман глянул на стадо, взял НЛ-10, пошуровал и говорит:" -327." Проверили,опять всё верно. Закусило колхозников, согнали всех своих коров, считай, говорят. Штурман взглянул, взял НЛ-10, пошуровал туды-сюды и говорит: "-1243". Два дня перепроверяли, сбивались три раза, но окозалось всё правильно. Председатель: "-Беру тебя на работу, но расскажи, как это у тебя получается? -Да ничего сложного, считаю количество сосков, делю на четыре и беру поправку на яйца..."

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 79 комментариев