Легендарный крейсер «Аврора»

Торжественный спуск на воду крейсера «Аврора» состоялся 24 мая 1900года. На церемонии присутствовал российский император Николай Второй. Еще со времен Петра Первого в России существовало правило: название крупных кораблей должен был утверждать сам император. Николаю Второму предложили целый список: «Аврора», «Аскольд», «Богатырь», «Варяг», «Наяда», «Юнона», «Гелиона», «Психея», «Полкан», «Боярин», «Нептун». Решением правителя страны судно получило имя «Аврора» в честь древнеримской богини утренней зари.

Крейсер принимал участие в русско-японской войне. 14 мая 1905 года во время боя с японскими судами капитан «Авроры» Евгений Егорьев получил тяжелое ранение и вскоре умер. А сам крейсер получил серьезные повреждения.

Легендарный выстрел с крейсера «Аврора», послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца, был произведен комендором судна Евдокимом Павловичем Огневым 25 октября (по старому стилю) 1917 года в 21 час 40 минут. Заряд был холостым.

Малоизвестный факт: в начале 1941 года нарком ВМФ подписал приказ о присвоении имени «Аврора» другому крейсеру. Легендарный корабль должен был прекратить свое существование, так как на военном флоте не должно быть судов с одинаковым названием. Но старый крейсер спасла начавшаяся Великая Отечественная война.

В июне 1941 года 9 орудий были сняты с «Авроры». Они вошли в состав батареи «А», которая вела ожесточенные бои в районе Дудергофа.

В августе 1944 года по решению исполкома Ленсовета крейсер был установлен у Петроградской набережной в качестве музея-памятника.

В 1946 году крейсер выступил в качестве «киноактера». В этом году на экраны кинотеатров вышел фильм «Крейсер «Варяг», а в роли «Варяга» решили снять «Аврору». Суда имели разную конструкцию, поэтому «Аврору» пришлось сильно «загримировать»: установили четвертую палубу, несколько дополнительных орудий и переделали носовую часть.

В 1967 году «Аврору» наградили орденом Октябрьской Революции. Кстати, на этом ордене изображен сам крейсер «Аврора».

В начале восьмидесятых годов было принято решение о реконструкции «Авроры», так как корпус находился в аварийном состоянии. Крейсер был отправлен на судостроительный завод, где была заменена вся подводная часть.

21 сентября 2014 года Крейсер «Аврора» покинул Петроградскую набережную Петербурга. Его отбуксировали на ремонт в один из доков Кронштадта. В ходе реставрации планируется сохранить исторические части корпуса и механизмов корабля.

В 2016 году Крейсер №1 вернулся после ремонта в Кронштадте на место вечной стоянки у Петроградской набережной. "Фонтанка" в режиме реального времени вся страна следила за передвижениями корабля и сообщала обо всех событиях, сопровождавщих его возвращение.

В ночь с 15-го на 16 июля крейсер «Аврора» и его команду ожидала бессонная ночь, ведь крейсер возвращается после ремонта в Кронштадте на место своей стоянки.
Тысячи людей, собравшихся на набережной Невы в ожидании корабля, всматривались в разведенный пролет Дворцового моста. В 1.40 Аврора прошла его. Зрители ликовали, встречая легендарный крейсер, делали фото на фоне идущего по Неве корабля.

В 2016 году буксировочная операция завершилась. "Аврора" заняла свое место у Петроградской набережной и закреплена на швартовых бочках.
Утром экипаж присоединил к борту крейсера штанги, связывающие его с набережной, и установил штатный трап-мост.

Во всей своей красе перед петербуржцами и гостями города обновленная "Аврора"корабль №1 ВМФ России заняла своё почетное место.