Honda Zoomer Oregon
Увидел я как-то на фишках чуть больше года назад статейку про кастом Honda Zoomer. Я вообще к скутерам и мотикам относился всегда скептически - ну не нравились они мне. Есть бэха купеха, на которой всегда рад покататься. Но нет...запал мне в душу этот необычный и с виду чудноватый зверек honda zoomer.
На вид - очень необычный и неприятный. Но посмотрев то, что с ним вытворяют, меня зацепило! Краем глаза глянул, где и почем можно такое чудо купить. На авито нашел за 40000 красный, недалеко от дома (60 км). Позвонил, узнал, съездил глянуть (только глянуть - до последнего не верил, что куплю его). А как увидел, все....ХОЧУ!
Купил, привез домой (11 ноября 2015 года). Сразу прокатился. А прокатился я в первые на двух колесной технике, не считая велосипеда. Даже ездить не умел!
На одометре огромная (по моим расчетам) цифра для мопеда. Я до сих пор не понимаю, как можно было столько проехать (почти 13000 км) на скутере, скорость которого не превышает 60 км в час.
На следующий день я сразу же его разобрал! Не стал тянуть резину и, представляя примерную картину его постройки, я уже знал, как и что должно быть готовым к летнему выезду.
Быстро разобрал скутер почти до болтиков. Двигатель с задним колесом вынес на улицу, очистил керхером с химией. Раму пока отложил.
Далее слил масло, антифриз, снял лишнее навесное оборудование. Корпус двигателя было решено очистить до блеска, немного спилить лишние выступы.
Теперь самое время заняться рамой. А рама, как и у всех, будет удлиняться. В интернете все покупают готовые комплекты для выноса двигателя назад и чуть вбок, но мы же не ищем легких путей)))) Прикидываем на глаз вынос колеса, измеряем длину пластин и поехали.
После делаем руль меньше. Пилим его на части, убираем лишнее и вуаля - руль низкий и почти прямой. Мне очень удобно!
Собрал все вместе - рама, руль, сидение и двигатель. Решил глянуть, как это все выглядит вместе.
Уже что-то вырисовывается интересное. Но сидение кажется огромным! Выход - или покупать переходник с ибэя за 120 баксов или...пилить))) Пилим!
От велика был позаимствован амортизатор на 400 кг нагрузки. Под него были сделаны самодельные крепления.
Теперь начинаем готовить раму к покраске. Для этого всю краску снял смывкой. Все новые швы проварил, а все лишние детали спилил. Также убрал все очаги коррозии, загрунтовал и покрасил. Красил краской Вика - Оранжевая. Той, которой красят Камазы)))) Три слоя краски, сверху 5 слоев лака с добавлением Кэнди концентрата Оранжевый мандарин. Концентрат в лаке придает очень красивый отлив на солнце.
Еще хочу покрасить диски (пока менять не буду). А вообще в планах - замена дисков на алюминиевые 12", а также установка передних дисковых тормозов.
Для установки тормозов все есть. Также убрал родной спидометр. Вместо него будет стоять вот такой, с памятью и уже установленным пробегом, списанным с родного. Хочу продолжить километраж дальше.
Пока могу подвести итоги. Стоимость скутера - 40000 руб. Краска и другие расходные материалы - 6000 руб. Но продав некоторые ненужные теперь запчасти, я здорово окупил часть работы и скутера вместе взятых. Продам еще парочку запчастей - приобрету 12" литые диски с резиной. Будет смотреться еще круче!
На данный момент скутер выглядит так. Заказаны куча мелких запчастюшек к летнему сезону. Будем готовится к поездкам по ближайшим городам.
Если кто интересуется, то полная статья о постройке Honda Zoomer Oregon можно найти тут
http://ruckster.ru/viewtopic.php?f=6&t=2
Также есть форум по Honda Zoomer - единственный в России - http://ruckster.ru
Милости просим! Форум постоянно пополняется полезной информацией для владельцев Honda Zoomer.
Источник:
53 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Если не сложно, а по времени (примерно конечно) какие затраты были?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена