Автовладельцев в ЕС переводят на бензиновые движки

Я как-то привык, что во многих странах Европы большинство ездит на дизеле. Дизельные движки сейчас достаточно мощные, расход у дизеля меньше (при похожей стоимости с бензином), проблем с заводом при сильных минусах - нет (из-за отсутствия сильных минусов как таковых). Бензиновые движки в той же Испании еще недавно попадались достаточно редко. И я сам ездил и езжу на дизеле.

А тут друг рассказал интересные вещи. У друга - салон автомобилей ("Опелями" торгует, Opel в Испании - марка очень популярная). И он говорит, что сейчас новые машины на дизеле уже почти не приходят, только бензин. На десять новых машин максимум одна - с дизелем, да и то - никто их брать не хочет.

На вопрос, почему, ответил, что в ЕС сейчас приняли новые законы, по которым от дизельных машин вообще будут постепенно избавляться, как от неэкологичных. И на эту тему уже начинают вводить всякие интересные ограничения.

Например, уже с этого года во многих крупных городах Испании (Мадрид, Барселона, Валенсия и так далее) для дизельных машин типа как запрещен въезд в центр города. Пока только формально. То есть им по почте начнут приходить предупреждения. Пока без штрафов. А с 2020 года уже начнут приходить со штрафами. На стекла машин с бензиновым двигателем соответствующего уровня экологичности (Euro 4) будут наклеиваться вот такие значки. Если этого значка нет, то при доступе в запрещенную зону будет выписываться штраф. Вот такие дела.

Друг говорит, что уже часто бывают ситуации, когда человек приходит в салон, спрашивает какую-то комплектацию, в салоне есть подходящий автомобиль, но на дизеле - человек, зная о предстоящих проблемах, наотрез отказывается его брать, предпочитая подождать пару месяцев заказанную машину, но с бензиновым двигателем.

Вот такие дела.

Источник:

#Авто #дизель

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Угонщики вытолкали Dodge Charger Hellcat из автосалона

Свежая подборка автоприколов

Из Москвы на Бали на стареньких Волгах

153 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

mrmisti

108

8 лет назад

А ограничение въезда в город по нормам выхлопа - это всего лишь организация дорожного движения. В европе все молятся на экологию - поэтому там это работает. У нас это не поймут - ищут другие пути ограничить въезд в центр города (дорогие парковки и т.п.)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

mrmisti

108

8 лет назад

Дизель - отличное ДЕШЕВОЕ топливо. На которое искусственно завышают цены, так как спрос на него вырос. Конечно же многим интересно лоббировать свои интересы в данной ситуации.
Дизель:
1)Экономичней бензина
2)Продливает срок службы двигателя т.к. является маслом
3) Есть возможность установки предпускового прогрева. Он куда более гарантированно запустит движок в -30, чем бензиновый с замёрзшим маслом
4) Куда безопасней бензина.У дизеля практически нет паров и от "искры" он не "вспыхнет"

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

mrmisti

−716

8 лет назад

О том, как не горит дизель, расскажи первым пользователям Т34. Они не понаслышке об этом знали.
Насчет экономичности - тоже миф.
Для сравнения два ВАГовских мотора 4,2 без и дизель
Примерные цены на то лето бенз/дизель
1 - форсунка 8000/19000
2 - ТНВД 16000/64000
3
4
5
И фильтры.
При том, что в крейсерском режиме 150-170 этот дизель жрет больше.
Итого получаем - в обслуге дороже, в расходниках дороже, а вся топливная экономия перекрывается заменой ОДНОЙ форсунки.
Насчет предпусковика тоже насмешил.
Берешь сигналку с автозапуском, ставишь в самые лютые морозы на старт через час-полтора - уяк, и у тебя утром вполне теплая машника с незамерзшим маслом, а главное, в отличии от дизеля, не имеющая на впуске кокса, который там образуется от работы на холостых оборотах. Надо ли говорить, что даже на 4,2 в таком режиме сожрется бензина меньше за пять-семь зим, чем стоимость современного подогрева. Или чистка впусного тракта на дизеле.
Вот как то так развенчиваются твои мифы о дизеле.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел

Доебатор Настя

8 лет назад

Сэр, да Вы какую-то дичь написали. Сам езжу на дизельном фокусе, он у меня с завода укомплектован автономкой. Т.е. морозы мне вообще побоку, моторесурс мотора на постоянные прогревы не тратиться. На бензинку тоже можно бензиновую автономку поставить, у меня на предыдущей машине стояла. Теперь по расходу: у меня на дизельном фокусе расход в среднем 7 литров, плюс солярка по вкусной цене (покупаю талоны ПТК) Когда-то у меня был двухлитровый бензиновый фокус, расход в среднем был 10 литров и бензин был куда дороже солярки. По ТО все примерно равнозначно, пока с ТНВД и форсунками не столкнешся, но если лить нормальную солярку, то эта проблем уже 3-го или 4-го владельца машины. Да и форсунки сейчас уже научились ремонтировать в адекватные цены

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Павел

−716

8 лет назад

А что тебе есть сказать за недостаточную и избыточную мощность?
Может секрет бензинового двухлитрового фокуса как раз в том, что не хватало ему лошадок и его приходилось педалить, от чего невозбранно рос расход?
Что касается "нормальной" солярки, то с этим в регионах есть определенные трудности. Недалеко от моего дома стоит АЗС одного известного бренда...Так вот, одной осенью они умудрились реализовать "летнее" топливо.
Радости дизелистов на следующие три дня не было предела - морозы ипанули, машинки встали колом. Вот тебе и солярка.
И если грузовики отогреть паялкой еще было можно, то с легковыми возникли определенные трудности.
Что касается бензинок, то там только одна рекомендация - не лить 98 бенз в морозы под сороковник ввиду его худшей по сравнению с 95 восполаменяемости. Худшей, а не отсутствующей. Добавляем этот пункт к стоимости тех же форс и думаем - а надо ли оно такой ценой?
Я уже где то тут выкладывал фотку своей приборки - на 4,2 бензине расход 8,7. Я его до 8,5 опустил, но уже не сфоткал.
Преимущества дизеля?
Нет их.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Konstantin Klipikov

Доебатор Настя

8 лет назад

Насчет расхода не согласен. Бензиновый Туарег V6 хавал в городе 30 на сотню. Дизельный V8 сейчас - 14. Динамику не сравнить (дизель куда бодрее). Транспортер T5 семейный жрет 6 литров на сотню по трассе и везет при этом 8 человек и 10 чемоданом со скорость 140 км/ч. Выливается это в большой межзаправочный интервал (как то ехали парой с Поршем Кайеном, тем же туарегом по сути, так он от заправки до заправки перемещался, а я на одном баке туда и полдороги обратно проехал). Согласен, что все эти радости почти полностью нивелируются стоимостью ТО. Есть еще один неприятный момент - риск нарваться на поганую солярку в заМКАДье гораздо выше, чем на левый бензин.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Павел

Доебатор Настя

8 лет назад

ну двушка фокус заметно бодрее дизельного фокуса. Про нормальную солярку согласен, в крупных городах с ней проблем нет, а вот в глубинке можно мочи хлебнуть. Правда когда у меня была А6 3,2 фси то она к бензину была пиз....ц как требовательна, в ошибки выпадала только так. И по трассе ниже чем 8,8 мне ее никогда опустить не удавалось. Так что в 8,5 на 4,2 я очень сомневаюсь.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Павел

−716

8 лет назад

Давай, если я выложу фотку своего 4,2 с расходом 8,7, ты выложишь тут фотку с буем на лбу, нарисованным маркером-перманентом? Ну...Чтобы ответить за базар?

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Konstantin Klipikov

−716

8 лет назад

Блейа, что нужно делать с туром, чтобы он тридцатник жрал - скажи мне? Только если снять педаль газа и пользоваться кнопкой кикдауна? Так наверное...

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marat

Доебатор Настя

8 лет назад

Ещё Вы забыли указать что стартовая стоимость автомобиля с дизельным движком рубчиков на 200 больше бензинового.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Marat

−716

8 лет назад

Мы тут вообще сферического коня в вакууме обсуждаем. У некоторых машина вся стоит столько, сколько указанная разница :) Зато, блейадь, эксперты в сегменте машин по стоимости квартир.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Данил

Доебатор Настя

15k

8 лет назад

Ещё бензинку можно на газ перевести.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Konstantin Klipikov

Доебатор Настя

8 лет назад

Друг, а нахрена тебе 4,2, если ты ездишь так, что довел расход до таких значений?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Konstantin Klipikov

−716

8 лет назад

Так получилось, что почти 50 километров автобана были в ремонте. Валить больше сотни смысла не было.
Ну и опять таки...на 160-170 расход не превышает 12 литров.
Хорошо?
Вполне!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marat

Доебатор Настя

8 лет назад

Автобан - есть автобан. У меня по городу (небольшой городок с кучей светофоров) хонда пилот отъедает 20 литров (бензин V6 3.5). По трассе до 100 км/ч ест 9-10 это с автоматическим отключением двух цилиндров. Обычно езжу по трассе 120 км/ч средний расход 12 литров летом и 15 литров зимой.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marat

Доебатор Настя

8 лет назад

И ещё, не в обиду конечно, что за уродская леопёрдовая накладка вокруг приборной панели?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Marat

−716

8 лет назад

Срочно на диагностику

Хотя мне видится причина в ПТСе - там диагноз четко поставлен - ХОНДА

Забей.
Тебе - япы, мне немцы, ему - американцы...каждый баран хвалит свои яйца, хотя по факту - немцы лучшие

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Marat

−716

8 лет назад

Корень вишни. Вес салон этими дровами отделан. Реальный корень реальной вишни.
Не пластик, как у япов и не имитация пластика под дерево, как у амеров :) :)
Жаль, заминусили сегодня, я б весь салон выложил - смотрится здорово.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marat

Доебатор Настя

8 лет назад

Да ерунду не говори. У друзей что лексус RX, что форд эксплорер, что тойота хайлендер все жрут столько же. У всех двигло 3,5. У друга туарег от Hofele с дизельным двиглом V8 12 литров в среднем жрёт. Ты мне показываешь свои замеры по автобану на скорости 100 км/ч. Ну и у меня так же ест, а про надёжность вага и хонды уж лучше не рассказывай, япы по надёжности ваг уделывают на раз два. И не надо сравнивать эксплуатацию в ФРГ и РФ, совсем два разных режима, у нас тут все кто хотят ездить ездят на япах, на немцах только модники передвигаются, от сервиса к сервису подвеску чинить :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Marat

−716

8 лет назад

Не соглашусь я про сервисы. ДА, немцы делают акуеть как напичканные автомобили, да, часто оно отказывает...Но знаешь...
Товарищ на новом СРВ менял в задней подвеске какую то вытребеньку...Только оригинал, только под заказ и только по ВИНу. 57 тысяч рублей, КАРЛ!!!! ОДНА ЖЕЛЕЗЯКА С ДВУМЯ РЕЗИНКАМИ БЕЗ РАБОТЫ

Я за эти деньги на своей а8 весь перед замахну без стоек. Если нужно будет. Благо выхаживает люминь под сотку минимум...
Сегодня специально смотрел - по городу, по сугробам с буксом, не разбирая дороги, с включенным всем, с парой стояков в пробках 18,5.
4,2, не ваши 3,5.
Знаешь почему?
Потому что ФСИ - он как бы чуть современнее двухклапанных двигателй япов или нижневальных моторов америкосов :)
Отсюда и расход конский.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Marat

Доебатор Настя

8 лет назад

про 57 что-то перебор. Что за железяка такая? Редуктор?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Доебатор Настя

Marat

−716

8 лет назад

В подвеске что то. Какая то здоровенная железяка. Именно в подвеске. Я сам в акуе был. Всегда же считалось, что на япошек железяки недорогие, относительно бошей, и тут такая оказия...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 153 комментария