Вирус - самодельный автомобиль из СССР

Интересно, как бы изменился наш автомобильный мир, если бы советским людям предоставили чуть больше свободы. Были бы сейчас наши автомобильные марки спорткаров?

Некоторые самоделки очень круто выглядели. Трудно поверить, что автор этой самоделки был обычным пожарным. Ведь дизайн автомобиля ничем не уступает Фиораванти из студии Pininfarina.

Я думаю автора Валентина Самойлова вдохновили американские спорткары Вектор. И ему потребовалось 12 лет на постройку автомобиля своей мечты.

Удивительно, но кузов автомобиля несущий. Обычно в самоделках применяется трубчатая рама. Посадочная формула 2+2. Автомобиль имел вес в 1240 кг, с практически идеальным распределением в 57% на переднюю ось и 43% на заднюю.

✖

Под капотом скрывается доработанный двигатель от 21 Волги с двумя карбюраторами от Жигулей. Жёсткие требования к самодельным автомобилям не позволяли разместить под капотом V8 от того же ГАЗа. Но даже с таким двигателем автомобиль разгонялся до 90 км/ч за 8.8 секунд, стандартная 21 Волга сотку набирала за 30 секунд.

Автомобиль получился достаточно комфортным, всего на 8 дБА громче люксовой 24 Волги. Любопытно, что основным виновником внутреннего шума при движении оказались выступающие жалюзи. Безусловно главный штрих в образе машины.

Автомобиль сохранился до наших дней и недавно его пытались продать.

Источник:

#Авто #самоделки #своими руками

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Самодельный гибрид велосипеда и автомобиля из Швеции

Самоделкин Иван из российской глубинки

Азербайджанец сконструировал уникальный болид

26 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Владимир Ежак

8 лет назад

Видимо кариес по кузову пошел. Машина просто супер! После показов в передаче ЭВМ была наверное мечтой каждого водителя)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

karjalainen

8 лет назад

"""Интересно, как бы изменился наш автомобильный мир, если бы советским людям предоставили чуть больше свободы. Были бы сейчас наши автомобильные марки спорткаров?"""
У любого нормального человека возникает вопрос: - "А зачем?" Спорт кары нужны для баловства детям-переросткам, которые с возрастом не взрослеют, а меняют маленькие игрушечные машинки, на машинки побольше. На дорогах общего пользования они не нужны и даже опасны. А чтобы погонять на спорт машине на специальном треке нужно профессионально заниматься авто гонками. Сборка самоделок - это совсем другая тема. Есть люди, которым обязательно надо что то самим конструировать, собирать, они получают от этого эстетическое наслаждение. Хобби у человека такое.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

NaCl

karjalainen

8 лет назад

тут вопрос дизайна. машины, выпускавшиеся в ссср были убогими. и остались такими, пока не пришел Ниссан, который что то сделал с ВАЗом.
Те немногие красивые машины, которые делались - увы, у них у всех есть прототипы из США, например. Вопрос дизайна автомобилей и их надежности и качества не стоял в СССР на первом месте, поэтому таланты гнили по гаражам.

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

karjalainen

−105

8 лет назад

да, авторский посыл глуповат, согласен. Не вижу связи между этим чуваком, попытавшемся скопировать вектор, и тогдашним автопромом, который и так собаку съел в копировании?

-7

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

NaCl

−105

8 лет назад

пока не пришел Ниссан, который что то сделал с ВАЗом. (ц)

до того, как "пришёл ниссан", пришёл европейский вторчермет в большом количестве. По части массового автопрома мы всегда были догоняющими, таланты из гаражей на это никоим образом не повлияли бы, будь они хоть семи пядей во гениальном лбу.
Последнее предложение Минпромторга унифицировать АКПП и втыкать на все модели, производимые в РФ, ОДИН автомат - а далеко ли мы вообще продвинулись в сторону светлого автомобильного будущего? Европа уже на альтернативную тягу перейдёт, а мы очередную революцию с ДВС устроим.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

алексей егоров

NaCl

429

8 лет назад

Ну,к ниссану тоже много вопросов,они тоже ржавеющие ведра только в путь выпускали

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

Prostovopros

−105

8 лет назад

копейка с пробегом 150К не ржавая? Не, камрад, такого не бывает) Вареная-перевареная - да, поверю. Моей даже корабельный сурик не помогал. Ну и двигатель, разумеется, до 150К без капиталки - вряд ли.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

karjalainen

Thomsen

8 лет назад

первые "копейки" ходили без кап. ремонта по два круга на спидометре. Моя первая машина - ВАЗ 21011 десятилетнего возраста с пробегом 70 т.км. (тогда еще не скручивали.). По кузову - была небольшая дырка в пороге и заднем левом крыле снизу. Все обошлось мелким ремонтом. Машина отработала по полной два года. К пробегу прибавилось еще 50 т.км. и потом еще следующий владелец ездил и ездил. На иномарках, конечно, ездить комфортнее, но значительно дороже. Вот сейчас из-за очередного кризиса жить стало тяжелее и пришлось снова на наш автопром пересаживаться после 20 летней эксплуатации иномарок. Не т янет семейный бюджет иномарку по нынешним временам.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

karjalainen

−105

8 лет назад

не собираюсь спорить. "Не ржавела, двигатель вечный" и т.д. - как Вам будет угодно. Лично я исхожу из СВОЕГО опыта эксплуатации 01 (1973 г.в.) и 03 (1981 г.в.) и превозносить ресурс двигателя и коррозионную стойкость кузова не намерен. И, на минутку, надо разделять эпохи - советская безальтернативная, с дефицитом запчастей и гаражным ремонтом, ранняя иномарочная с европейским вторчерметом (который, кстати, тоже вполне успешно ремонтировался в гараже) и современная, с качественно другим уровнем. В отношении современного автопрома - да, всё шикарно, пока не ломается, но когда у меня гробанулся EcoBoost, я хлебнул с лихвой.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

karjalainen

Thomsen

8 лет назад

Даже если и ничего не гробанулось, сейчас не редко попадаются машины, где при минус 25 мороза машина даже не пытается заводится. Загорается надпись на приборке типа "запуск не возможен", а у нас сейчас два дня подряд по утрам ниже 30. Получается, что лучше плохо ехать на Шевроле-Ниве, чем хорошо стоять на каком нибудь Райндж-Ровере.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Thomsen

Prostovopros

−105

8 лет назад

неплохая фантазия на тему копейки)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

karjalainen

Thomsen

8 лет назад

Мне кажется, что народу бы понравилась. Особенно молодежи. Реплика на тему ретро.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 26 комментариев

"Вирус" - самодельный автомобиль из СССР

Я думаю автора Валентина Самойлова вдохновили американские спорткары Вектор. И ему потребовалось 12 лет на постройку автомобиля своей мечты.

Самодельный гибрид велосипеда и автомобиля из Швеции

Самоделкин Иван из российской глубинки

Азербайджанец сконструировал уникальный болид

26 комментариев