Внутри летающего гиганта Airbus A380

Airbus А380 — широкофюзеляжный двухпалубный четырёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт — крупнейший серийный авиалайнер в мире.

Заглянем внутрь этого воздушного корабля.

Вместимость — 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км.

Начнем с кабины пилотов

✖

Отсек для отдыха экипажа во время полета

Кухня

Туалет

Эконом - класс

Бар

Кресло в бизнес-классе

Общий вид бизнес-класса

Здесь тоже бизнес - класс, но более продвинутый

Кресло превращается в спальное место

Для бизнес-класса предусмотрен бар с барменом.

При входе в первый класс первым делом в глаза бросаются уютные диваны

Для первого класса предусмотрена душевая комната. Ее обслуживают 2 отдельных бортпроводника, которые занимаются только ей. Душ надо заказывать за полчаса до использования, а воду включают на 5 минут

Душ

Общий вид салона первого класса. Он рассчитан всего на 6 человек

Для пассажиров первого класса установлены индивидуальные купе

Вид сверху

В каждом купе есть несколько вариантов индивидуального освещения

Лестницы между этажами

Источник:

#Airubs A380 #салон самолета

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях

Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга

Дерзкое ограбление ювелирного магазина

47 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

User_559948

8 лет назад

Это то, что рекламировала Дженифер Энистон?:)

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Илья Пушков

8 лет назад

Много на чем летал в своей жизни и вот как раз А380 мне не понравился совсем.
Во-первых конечно надо понимать, что европейские авиакомпании (а я летал немецкой Люфтганзой) явно экономят на оборудовании салонов своих бортов. И конечно с арабскими не сравнить. В посте борт Эмирейтс показан, уверен что у них все круто. У немцев салон даже в бизнес классе жесть - первый раз видел, чтобы кресло не раскладывалось в кровать полноценную на новом дальнемагистральном самолете. Плюс бизнес-класс занимает весь второй этаж - кресел от этого кажется также много как в экономе. Эконом снизу слышно. В полете реально слышно как под тобой ходят люди - так себе ощущение. В общем как любил я Боинги, так и продолжаю любить, как были лучшими по сервису арабы и американцы - так и остаются :) Лучший в моей практике бизнес-класс был в Катаровском 787 Dreamliner - не самолет а сказка. И, кстати, могу сказать, что по уровню оснащения и сервиса, наш родимый Аэрофлот порой не уступает арабам, новые борты по крайней мере точно - 777-300 летал шикарный борт. Но ценник не адекватный на билеты бизнес-класса вообще в последнее время.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Taras

Илья Пушков

458

8 лет назад

Ну, американские авиакомпании тоже разные бывают, мне довелось лететь из Франкфурта в Сан-Фрациско самолетом United. В общем я проклял тот час когда я зашел в салон этого пылесоса. Люфтганха хоть какую-то выпивку наливает, а гребаый Юнайтед даже на пиво зажлобился. На обратный рейс я благоразумно купил в дюти-фри 0,35 бехеровки и проспал больше половины полета.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Илья Пушков

Taras

8 лет назад

Летал тем же United из Франкфурта в Нью Йорк на 767-м - отличный рейс был, такие стюардессы приветливые. По еде-выпивке наверное да, порой экономят. Хотя в этом плане лоукостеры круче всех, на рейсе Air Berlin давали баночку колы и бутерброд, а круче всего было на Delta Connection из Ла Гуардиа в Форт Лодердейл - там булочку и колу предлагали, но за отдельные деньги :)
Правда Air Berlin еще круче - в Берлине меня попросили доплатить за большой портфель для ноута :)
Отказался, мотивируя тем, что прилетел с этим ноутом из Москвы бесплатно и обратно платить не собираюсь. Пропустили :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Taras

Илья Пушков

458

8 лет назад

Ну, относительно стюардесс мне сложно что-то сказать, я еще просто не стыкался с неприветливыми, поэтому все еще верю в высокие стандарты в этой профессии.
Основная претензия это сиденья, по сути точно такие же как у ВиззЕйр, и места для колен столько же (мои ноги не помещаются, только враскорячку). Только ВиззЕйр я летаю не дольше 3 часов, а там было 10+

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Илья Пушков

Taras

8 лет назад

В экономе вообще тяжко больше трех часов лететь это факт. При моем росте 187 см. я реально разваливаюсь к концу полета в любой авиакомпании. Но на то и эконом...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 47 комментариев