Москвич 1992 года в идеальном состоянии

В своё время Москвич-2141 считался очень интересным автомобилем - возможностей, предоставляемых моделью, с лихвой хватало для всех неискушённых жителей Советского Союза, которые довольно охотно приобретали автомобили московской сборки. Но вот не всем из них было суждено использоваться по прямому назначению.

Взгляните на этот Москвич-21412 1992 года выпуска - он выглядит так, будто его только что пригнали из автосалона! Пригнали его, конечно же, давненько, но вот ездить на нём частенько забывали - а иначе как объяснить ну очень скромную цифру в 3822 километра, зафиксированную одометром этого хетчбека?

Модель 21412 оснащалась 1,5-литровым двигателем, развивающим 72 лошадиные силы и 106Нм крутящего момента, который был состыкован с 5-ступенчатой коробкой передач. При весе всего в 1065 килограмм автомобиль получился достаточно резвым и при этом расходовал всего 7,9 литров топлива на 100 километров пути.

✖

Изначально модель создавалась с прицелом быть на класс выше, чем другой переднеприводный хетчбек Советского автопрома - ВАЗ-2108, поэтому салон "Москвича" мог похвастаться большей вместительностью как пассажирского части, так и багажного отсека. При этом проходимость нового автомобиля также была улучшена.

Просят за этот экземпляр, сохранившийся в девственном состоянии, сумму в 300 тысяч рублей. Много это или нет - решать вам, но я уверен, что рано или поздно автомобиль найдёт свой путь в коллекцию какого-нибудь любителя советских моделей.

Источник:

#2141 #капсула времени #москвичи

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Lincoln Towncar против Москвич 2141

Москвич 2141. История создания

"Москвич" работающий на шишках и навозе

111 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Доебатор Настя

−716

8 лет назад

Было такое ведро.
Ничего не хочу сказать про него хорошего.
Тормозов - нет, сиденья такие, что после 300 км позвоночник в трусы высыпался.
Хорошо, что сегодня есть более другие автомобили.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alex

19k

8 лет назад

Ых, был у меня 41-ый, цвета морской волны, 1.7 двигл, звЭрь машина. И со светофора можно было "дёрнуть" кого-нибудь и проходимость офигенная для такой машины. А салон? Какой просторный и комфортный салон! Тёплый, уютный, вместительный. Очень хорошая машина, жаль что сделана она была "через опу"- как-то на ходу отвалилась педаль сцепления, просто отвалилась от оси. Оказалось она была просто завальцованна на ней. Пытались приварить, металл не вариться, плюётся, сыпется, а не варится нормально. Купил на барахолке педальный блок в сборе, при чем он оказался более надёжным, так как педали держались на оси по средством хомутообразного крепления. Заменил диск сцепления на Нивовский. Когда менял понял почему туго ходит педаль сцепления- ось рычага, который воздействует на выжимной подшипник, просто вставлена в корпус коробки на, ВНИМАНИЕ!!!, пластиковые вкладыши. Ска, не на подшипниках, а на кусочках пластика. Всё переделал, в итоге мизинчиком можно было сцепление выжимать. Было дело даже притаскивал домой ГБЦ для притирки новых клапанов, движок и карбюратор так настроил, что на СТО, когда проходил техосмотр и делали замер СО, механик, глядя на показания прибора, попросил завести двигатель, на что я ответил- а двигатель уже работает )))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Билли Бонс

Alex

590

8 лет назад

1,7 это движок от Рено 19?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Билли Бонс

Alex

590

8 лет назад

УЗАМ?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alex

Билли Бонс

19k

8 лет назад

Не. уфимский 1.7, УЗАМ-3317

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Alex

Билли Бонс

19k

8 лет назад

Да УЗАМ-3317

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий

Alex

8 лет назад

у меня беленький был, тоже 1.7 - первая машина купленная на собственные деньги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Бледный Лис

Билли Бонс

398

8 лет назад

От Рено туда 2-х литровый 8-ми клапанный F3R ставили. Это была пуля. Жаль, что качество сборки остального и железа сводили к 0 достоинства машины с французским мотором.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Билли Бонс

Бледный Лис

590

8 лет назад

Я помню когда АЗЛК стал разваливаться, сосед по гаражам купил у них "машинокомплект", так это тогда называлось, без стекол и оптики, но с движком от Рено. Почти год он ее до ума доводил

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 111 комментариев

"Москвич" 1992 года в идеальном состоянии

Lincoln Towncar против Москвич 2141

Москвич 2141. История создания

"Москвич" работающий на шишках и навозе

111 комментариев