Тест китайских светодиодных ламп в фары ближнего света
Источник:
Приехали быстро упаковка целая, на вид аккуратно сделанные. Фото упаковки и самих ламп+инструкция.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Теперь размеры лампы:
Источник:
Источник:
Разбирать лампы не планировал, тестить потребление и температуру (после 3 часов работы от акб 78 градусов в 5 литровой бутылке) тоже, в инете полно «разборов» этих ламп.
Самое интересное для меня было как светят. Измерения проводил на приборе «проверки фар», При измерении силы света (Кандела, Кд): первое число это ослепление(теневая зона), второе сила света попадающая на «дорогу». Для фото и видео замеры немного отличаются!
Источник:
Дальше 3 автомобиля с разными типами фар.
1. Hyundai Elantra XD (рефлекторная (на отражателе) фара, с колпачком), до установки Led ламп, стоят «Lynx yellow», машина не заведена. На фаре наклеена «броня» пленка.
Источник:
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Устанавливаем адаптер H7
Источник:
Ставим Led лампу и включаем
Источник:
Источник:
Крышка фары закроется
Источник:
Настройка фары(проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
дальше снимаем фару, откручиваем «колпачок», закрывающий лампу, и проверяем
Источник:
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
2. Kia Seed, «линзованная» фара, до установки Led ламп, стоят лампы Philips, машина не заведена.
Источник:
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Устанавливаем адаптер H7
Источник:
Ставим Led лампу и включаем
Источник:
Крышка фары закроется
Источник:
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Смотрим на стене
Источник:
Выводы: Сила света, сильна уменьшалась, но «заливка» области освещенности стала равномерной! Правильная светотеневая граница есть.
Источник:
3. Volvo XC70, рефлекторная фара (рефлектор на стекле), до установки Led ламп, стоят лампы Philips Rally, машина заведена.
Источник:
Машина 2000 г/в, четкую границу не дает левая фара, с павой дела обстоят лучше, тестил сначала на левой, потом когда понял про свой косяк, продела все на правой+ снимал «колпачек», разницы нет. Фото правой не делал.
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Устанавливаем адаптер H7
Источник:
Ставим Led лампу и включаем
Источник:
Источник:
Настройка фары (проверка) на приборе
Источник:
Измеряем силу света
Источник:
Снятый «колпачек»
Источник:
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
На этом все, окончательные выводы делайте сами, себе я их ставить не буду, а переделаю под подсветку рабочего места в деревне.
Источник:
314 комментариев
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Я, по результатам своих экспериментов, пришёл к выводу: пока для led ламп не появится специализированной оптики, в них вообще нет смысла в качестве головного света. Как в своё время линзы для ксенона, вывели его на качественно иной уровень, так и для сведотиодов оптика нужна специальная. Всё дело в геометрии светящегося тела: у галогена - нить, у ксенона - колба, у led - плоский прямоугольник или круг. Ну и конечно, нужна всеобщая стандартизация led-источников.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена