Установка ЭРА-ГЛОНАСС на подержанные авто

Стоимость установки комплекса ЭРА-ГЛОНАСС в подержанный автомобиль составит 27 111 рублей. Такую стоимость за операцию возьмет приморская компания «Сумотори», на базе которой открыли первый сертифицированный центр по оснащению ЭРА-ГЛОНАСС.

В конечную стоимость входят сам терминал (22 361 руб.), программирование электронного навигационного блока связи, идентификация в государственной автоматизированной информационной системе ЭРА-ГЛОНАСС (1950 руб.) и монтаж терминала в автомобиль (2800 руб.).

Для установки ЭРА-ГЛОНАСС в подержанную машину потребуется приобрести у «Сумотори» терминал, заключив с компанией договор. Этот документ (с указанным в нем номером терминала) нужно предоставить в любую аккредитованную испытательную лабораторию, которая выдаст СБКТС (свидетельство безопасности конструкции транспортного средства).

Впоследствии таможня выдаст ПТС на основании СБКТС и копии договора о покупке терминала. До постановки на учет в ГИБДД автомобиль нужно будет предоставить в «Сумотори» для установки системы.

Напомним, в конце марта в Приморье состоялась встреча представителей госкомпании АО «ГЛОНАСС» со СМИ, в рамках которой тестовую «тревожную» кнопку поставили на подержанную Honda Accord. Тогда стало известно, что весь комплекс ЭРА-ГЛОНАСС для подержанных автомобилей состоит из навигационного блока, совмещенного с мобильным телефоном, обеспечивающим привязку к координатам и их отправку, а также самой кнопки SOS. Навигационный блок ставят под «бардачок», а кнопку размещают на потолке — так ее не получится нажать случайно.

Источник:

#Авто #ГЛОНАСС #Эра Глонасс

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Сотни жёлтых авто приехали в деревню чтобы поддержать пенсионера

Подборка автомобильных приколов

341 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Леша-шофер

8 лет назад

Начнем с простого. "ЭРА-ГЛОНАСС", состояние "Системы-112" (экстренных вызовов) - картинка говорит сама за себя. Далее. Для связи с диспетчером "112" предполагается использовать GSM-связь (сотовую). Картинку, типа "народная карта качества сотовой связи" можно найти в Интернете применительно к региону проживания, но считается, что нормальная присутствует на 95% федеральных дорог и на порядка 50% региональных.
Иными словами, вы можете нажать кнопку SOS, но вас могут и не услышать.
Далее. Для оперативного реагирования, кроме службы "112" предполагается использовать и подразделения МВД. Принцип общий: по получению сигала (он передается с машины в ручном или автоматическом режиме), диспетчер должен связаться с источником, уточнить ситуацию. Если ответа не будет, по параметрам, предаваемым бортовым терминалом - оценить тяжесть ДТП, связаться с местной оперативной службой (например, МЧС), а она направит к пострадавшему дежурный экипаж (только кого: оперативную МЧС, ГИБДД, скорую, пожарных или можно уже не торопиться?). Но дежурный экипаж надо иметь, ибо сегодня все знают, сколько может ехать скорая или ГИБДД к месту аварии, тем более на региональную дорогу. Однако если на существующие подразделения, мы с введением "Эры", просто увеличим нагрузку, вряд ли будет достигнута оперативность реагирования. Но чтобы иметь такие (новые) экипажи а/ надо увеличить списочный состав экстренных служб и обучить вновь набранный персонал; б/ надо оснастить его техникой и специальным оборудованием и в/ на большинстве федеральных и региональных трасс организовать/ построить базы. Причем чтобы обеспечить оперативность реагирования (хотя бы один час) расстояние между ними должно быть, например, 100 км летом и 50 км зимой. Причем для создания баз нужен проект с расчетом, учитывающий аварийность, особенности дорожно-климатических условий, типичные аварии на данном участке дороги и прочее. Но даже три пункта (без проекта) подразумевают наличие бюджетного финансирования и времени на развертывание. А кто-нибудь слышал о резком увеличении финансирования МЧС и планах увеличения списочного состава именно в связи с внедрением "ЭРА-ГЛОНАСС"?
Иными словами, вы можете нажать кнопку SOS, и даже если вас услышат, то может так получиться что помощь придет слишком поздно...
Таким образом, на сегодня "ЭРА-ГЛОНАСС" полезный, но очень сырой проект и не понятно, зачем была сделана такая жесткая привязка к 1.01.2017 года. На мой взгляд, здесь повторяется история с "Платоном", а так же с переводом общественного транспорта на газомоторное топливо. Там предлагали же: давайте выберем 2-3 пилотных региона, отработаем систему, поймем все плюсы и минусы, устраним недостатки, а потом всей стране предложим готовый продукт. Но получилось как всегда...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Kostick

20k

8 лет назад

на ровном месте, байду, которой цена максимум 50 баксов с установкой, впаривают за 500.... уроды ляпть, о какой там безопасности они беспокоятся? это как и платон - только для отжима бабла.... скорой постоянно режут финансирование... вчера дядю хоронил, он долго был нач. автобазы скорой помощи, со скорой народ говорил - бабла не дают, скорые не могут обслужить все вызовы, тупо нет бензина.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 341 комментарий