На таран с открытым люком

Летчик-истребитель Борис Ковзан, возвращаясь с задания, вступил в бой с шестью немецкими истребителями. Получив ранение в голову и оставшись без боеприпасов Борис Ковзан, сообщил по рации что покидает самолет и открыл уже фонарь, чтобы его покинуть.

В этот момент он увидел несущегося на него немецкого аса. Борис Ковзан опять схватился за штурвал и направил самолет на аса. Летчик знал, что при таране ни в коем случае нельзя сворачивать. Если ты свернешь — твой враг побьет тебя винтом. Он, конечно винт себе тоже сломает, но теоретически сможет спланировать, хотя бы в принципе, а от «жертвы» уже точно ничего не останется. Это война нервов.

Ну а уж если никто не свернет, то тогда двоим слава и почет!

Но немецкий лётчик был настоящим асом и зная такую тактику тоже не свернул. Оба самолета лоб в лоб и стукнулись, но у немецкого аса фонарь-то был закрыт, а тяжело раненый Борис Ковзан через открытый, по стечению обстоятельств, фонарь без сознания улетел в воздух.

С высоты 6000 метров, с не полностью раскрывшимся парашютом он упал в болото, сломав ногу и несколько рёбер. Из болота его вытащили подоспевшие партизаны и переправили через линию фронта. В госпитале Ковзан провёл 10 месяцев, потерял правый глаз. После лечения добился разрешения продолжить лётную службу.

Борис Иванович Ковзан (7 апреля 1922 — 31 августа 1985) — советский лётчик-истребитель 744-го истребительного авиационного полка 240-й истребительной авиационной дивизии 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта, заместитель командира полка. Полковник запаса, Герой Советского Союза.

Во время Великой Отечественной войны в воздушных боях четырежды таранил самолёты противника.

Восстановившись после потери одного глаза в результате ранения, продолжал воевать и сбивать вражеские самолёты.

Всего за годы войны он совершил 360 боевых вылетов, провёл 127 воздушных боев, сбил 28 немецких самолетов.

Источник:

#войны #истории #тараны

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Американка из России про Отечественную Войну

Уникальные выпуски газет, посвященные историческим событиям

Котейки Первой мировой

85 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Артём

8 лет назад

Да как так? Ведь при потере глаза нет бинокулярного зрения - невозможно оценивать расстояние! Как он мог летать?!! Возможно зрение сильно упало, но не до ноля. Но, по-любому, герой! Добиться возвращения в строй, а не домой на инвалидность, не каждый такое сможет. Ведь на войну вернулся, а не в мирное время...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 11)

PAROWOZOFF

KiploksAKS

8 лет назад

Да, занимался в юности рукопашкой. Думал что врут про бинокулярное зрение- ан нет. Без него неудобно. Ну и 3д фильмы не светят- родные смотрят, а я потом в 2д смотрю)))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей Сорокоумов

PAROWOZOFF

8 лет назад

Ну уж, неужели до такой степени?
Я машину с одним глазом долго водил (правда только днём). И в бадминтон иногда играю. Приличному противнику, конечно проиграю, но с сыном (ему 7 лет) вполне себе держусь.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

PAROWOZOFF

Алексей Сорокоумов

8 лет назад

Вот тормозят именно хватательные рефлексы при попытке что то поймать- мозг неправильно оценивает положение предмета в пространстве, вернее он не обрабатывает расстояние ближе дальше и то- сбить предмет- не проблема, проблема именно поймать. Я на веле катаю интенсивно и в том числе ночью. По жизни то уже привык что смотрю одним глазом,а вот в таких мелочах) я одно время теннисный мячик в стенку кидал- блин конеш можно приловчиться)))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей Сорокоумов

PAROWOZOFF

8 лет назад

На велосипеде по ночам и я катаюсь. И очень часто, поскольку работаю обходчиком, а маршрут 4 км (3 обхода за смену) - топать лень. Ночью даже прикольней - машин нет, едешь как душа пожелает. И зимой ездил.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

PAROWOZOFF

Алексей Сорокоумов

8 лет назад

Зимой не катаю- резину надо другую ставить, а она недёшево стоит) А ночью тож очень нравиться кататься)))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Софа Форте

8 лет назад

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года за мужество и отвагу, проявленные в боях с врагами, капитану Ковзану Борису Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза (медаль Золотая Звезда 1103).
Награждён двумя орденами Ленина (15.05.1942, 24.08.1943), орденами Красного Знамени (16.07.1942), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды, медалью За победу над Германией (09.05.1945).
После окончания войны продолжил службу в авиации.
С 1945 года был помощником командира 123-й истребительной авиационной дивизии ПВО страны.
Летал на всех типах истребителей, в том числе на реактивном истребителе МиГ-15.
Окончил Военно-воздушную академию в 1954 году.
С 1954 года был начальником Рязанского аэроклуба ДОСААФ.
В декабре 1958 года уволился в запас в звании подполковника.
В 1975 году присвоено звание полковника.
Проживал в городе Минск (Беларусь).
Умер 30 августа 1985 года. Похоронен на Северном кладбище в Минске.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 85 комментариев