Выход в никуда: в Китае работает самая одинокая и ненужная станция

Станция метро Caojiawan в Чунцине на юго-западе Китая заросла сорняками и кустарниками, к ней не ведут дороги и не ездит общественный транспорт. Место выглядит заброшенным, но станция действующая: она открылась еще в 2015 году. Caojiawan находится на шестой линии метро Чунцина, которая связывает пригороды с центром города.

У станции три выхода, но пассажиры используют только один из них.

✖

Другие два выхода ведут к пустырю: чтобы добраться до дома, пассажирам придется ехать дальше в фургоне.

Внутри это обычная современная станция метро.

Правда, сотрудник станции признался, что здесь бывает не так много пассажиров.

Станция в час пик. По сравнению с загруженным метро Пекина, где в час пик на одной станции поезда могут ждать тысячи пассажиров, Caojiawan выглядит раем.

По данным China Plus, за развитие метро и за строительство дорог в Китае отвечают разные ведомства. Сообщается, что департамент городского планирования в будущем «догонит» метро и рядом со станцией Caojiawan могут построить жилой район.

Источник:

#Китай #Метро

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

В Китае вагон метро превратили в зеленый лес

Экологически чистый район китайского города Гуйян

Как на самом деле отличается схема московского метро от реальности

133 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

8 лет назад

Это не в тут, это для вот.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Владимир Порохин

8 лет назад

Новоясеневская (до 3 июня 2008 Битцевский парк) с самого начала открытия 17 января 1990 года и до 27 февраля 2014 года , южный выход никогда не использовался пока не прокопали метро из Бутово.
Старый и новый выход. Примечательно то, что флюгер со старой постройки используется в качестве символического памятника, рядом с новой постройкой... Еще где-то читал, старый южный вестибюль делали, как выход к зоопарку, который хотели перенести в битцевский лес, от сюда и тематический флюгер, но что-то не сложилось...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 133 комментария

Выход в никуда: в Китае работает самая одинокая и ненужная станция метро

В Китае вагон метро превратили в зеленый лес

Экологически чистый район китайского города Гуйян

Как на самом деле отличается схема московского метро от реальности

133 комментария