Почему каждому пассажиру не выдают от dotcomma за 21 июня 2017

Все знают, что согласно статистике, самолет является одним из самых безопасных видов транспорта. Однако, когда самолет падает, количество жертв всегда огромно. Многие сразу начинают задаваться вопросом, вот если бы был парашют то жертв было бы намного меньше и у людей был бы шанс спастись.

Почему каждому пассажиру не выдают парашют?

Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:

1. Парашют даже в сложенном виде занимает много места. Кто-то, может, и согласится отправиться в полёт без багажа взамен на то, что ему предоставят парашют, но много ли таких наберётся?..

2. Допустим, парашюты есть, но что в данном случае делать пожилым людям и беременным женщинам, которые вряд ли смогут совершить прыжок?

3. Самолет летит на высоте где-то 10–11 км над землей и если вы попытаетесь выпрыгнуть с парашютом, то просто не сможете дышать.

4. Скорость, с которой летит самолет, равна где-то 800–900 км/ч, так что при попытке выпрыгнуть вы можете быть просто размазаны.

5. Знаете, сколько стоят парашюты? От 50 тысяч до 250 тысяч, поэтому это весьма дорогое удовольствие.

6. Конечно, если самолет начнет падать, паники избежать не удастся. Представьте, в каком состоянии будут люди, сможете ли вы трезво мыслить и воспользоваться парашютом в такой ситуации?

7. Вряд ли человек сможет правильно надеть парашют, который в первый раз видит. То есть нужно ещё и заранее научиться это делать. И если вы уж решили лететь с парашютом, придётся лететь в нём всю дорогу.

8. Ну и, в конце концов, чтобы прыгать, нужно обладать большой храбростью. Многие предпочтут надеяться до последнего вместо того, чтобы шагать в бездну.

Так что, если парашют и будет в самолете, он никого не спасёт.

Источник:

#парашют #пассажиры #самолет

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам

Насущный вопрос: нужны ли в пассажирском самолете парашюты?

Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах

580 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

А.М.

8 лет назад

и главная причина, если пассажирам на входе в самолёт начнут раздавать парашюты, то больше половины вообще х%й полетит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

HEKTO TOT

8 лет назад

Оправдания для идиотов. Дорогие парашюты? Т.е. один парашют дороже жизни человека?). Они занимают много места? А как насчет того, что бы на борт брать не 200 пассажиров, а к примеру 180?). Бабушки и дедушки не смогут прыгнуть? А почему вдруг из за них должны гибнуть молодые? Где логика?). Или почему из за трусов должны гибнуть храбрые, и это должно считаться нормой?. И что значит "сможет ли человек одеть парашют, который его первый раз видит, в экстренной ситуации"? А что мешает человеку перед полетом не только увидеть парашют, но и пройти спец подготовку. Ведь от этого зависит его жизнь. По поводу высоты в 10-11км тоже ересь. Можно при желании парашюты оснастить кислородной системой. Или она дорогая?))). Единственным, правдоподобным объяснением выглядит то, что скорость самолета слишком высока для простого прыжка с парашютом. Для успешного спасения, потребуется катапультационная система в виде индивидуальной капсулы. Но это увеличит вес и сократит кол-во пассажиров, что увеличит стоимость билета на полет, или же авиакомпаниям придется зарабатывать не миллиарды, а миллионы. Вряд ли они согласятся на подобное. По этому на мой взгляд, единственной причиной почему пассажиры до сих пор гибнут в авиакатастрофа, является - НАМ ПОХ НА ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ ЖИЗНЬ.

-8

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать ещё 5 ответов (из 21)

NeDron

HEKTO TOT

8 лет назад

Давайте про бабло. Авиакомпании коммерческие организации. Так? Вы встречали коммерсов которые работают себе в убыток? Я нет. Тут есть простое, как советские трусы по рупь тридцать, объяснение: если авиакомпания работет без прибыли, то деньги у нее кончатся и сама компания тоже.
Приходим к выводу - авиакомпании осуществляют свою деятельность за счет денег полученных с паксов. Отсюда: увеличение массы косвенного груза приведет к снижению полезной нагрузки и, как следствие, к увеличению стоимости ее перевозки. Коммерческая нагрузка - это пакс. И ему прийдется заплатить за себя. Увеличение стоимости перевозки приведет к снижению интенсивности перевозки и приходной части (кризис это наглядно показал), что приведет, в конечном итоге, к новому витку удорожания перевозки.
В итоге - пассажир, которому не хватит денег не полетит. Полеты останутся только для избранных.
Посмотрим с другой стороны. Я понимаю, что полеты достаточно безопасны и избыточная безопасность мне ни к чему. Я понимаю, что 100% гарантию мне не даст ни кто (разве что - страховой полис (О.М. Бендер)). Если кто-то "протоклнет" ни кому не нужные "улучшения", то платить за них придется всем (и мне). За каким хреном я должен оплачивать чьи-то фобии?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

HEKTO TOT

NeDron

8 лет назад

Фобии? ))) Я не боюсь летать, я люблю летать, я пилот. Но я не понимаю людей, которые готовы отказаться от шанса остаться в живых ). Более того, говорящих, что падающие самолеты с людьми это норма. Бараны вы овцеподобные ))).

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

NeDron

HEKTO TOT

8 лет назад

Ептить. Существуют ДОСТАТОЧНЫЕ меры безопасности и ИЗБЫТОЧНЫЕ. Добиваться надо не того, чтобы самоли оснащали ИЗБЫТОЧНЫМИ средствами, а того, чтобы ДОСТАТОЧНЫЕ меры выполнялись в полной мере. А бараны здесь те, которые считают, что есть шанс сделать жизнь абсолютно безопасной. А вот хрен! Мы вот переписываемся - херней занимаемся, а кого-то машина на переходе сбила. Куда бежать? Давайте ко всем авто (в расчете на дебилов) подушку перед бампером привяжем а по обочинам маты надувные растянем. Это ж как безопасней станет.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

NeDron

HEKTO TOT

8 лет назад

Кстати, оффтопом: от кого-то слышал, что больше всего летать пассажирами боятся именно пилоты.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dr.

HEKTO TOT

8 лет назад

большинство аварий происходит на взлете или посадке самолета где парашют вам никак не поможет. Есть конечно мысли видел по дискавери где отстреливается целый салон с пассажирами и приземляется на нескольких парпшютах, но в жизнь это так никто и не воплотил, вот тут скорее всего дело в деньгах.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 580 комментариев

Почему каждому пассажиру не выдают парашют?

Вообще конечно утверждается, что парашют — это не выход, и вот почему:

Пассажир в самолёте сел рядом с незнакомцем, который выглядит в точности, как он сам

Насущный вопрос: нужны ли в пассажирском самолете парашюты?

Это просто кошмар! Что творят пассажиры в самолетах

580 комментариев