Первые "живые" фотографии Lada Vesta SW Cross в комплектации Exclusive
Кроме того, такая комплектация подразумевает специальные шильдики и вышивку логотипа Exclusive на спинках сидений. Интересен и цвет кузова автомобиля — ярко-синий металлик.
Источник:
Запечатленный на фото автомобиль оснащен 1,8-литровым мотором в сочетании с механической коробкой передач. До сих пор такое сочетание для Lada Vesta было недоступно (1,8-литровый мотор агрегатировался только с «роботом»), но с появлением универсала гамму модификаций модели дополнят.
На фото также можно разглядеть 17-дюймовые колеса (привилегия модификации Cross) и задние дисковые тормоза.
Источник:
По предварительной информации, продажи универсалов Lada Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют в сентябре. Цены пока неизвестны.
Источник:
Напомним, серийные версии универсалов Lada Vesta SW и Vesta SW Cross были рассекречены в конце июня. Кросс-версия отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178), новыми бамперами и обвесом из неокрашенного пластика, а также колесами увеличенного диаметра (17 вместо 15 дюймов).
Как и седан, универсалы Lada Vesta оснащаются бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. Оба мотора будут агрегатироваться с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом». Полный привод для версии Cross не планируется.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
814 комментариев
8 лет назад
На мой взгляд, для популярности этой модели НЕ хватит 3 вещей:
- полный привод 4x4;
- полноценная автоматическая коробка передач;
- адекватная цена.
Именно из-за этого "Лада Веста Кросс", если и не провалится на рынке продаж, то ограничится очень скромными тиражами, которые НЕ выведут её в зону окупаемости проекта, не говоря уже о прибыли.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ну и форик - это СУВ, а не универсал. в общем глупости не пиши
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Какой он на хрен будет конкурент, если у него НЕ будет полного привода и НЕ будет автомата?
Запихните в "Лада Веста Кросс" эти 2 вещи и вот тогда он и будет конкурентом Форестеру и Октавии. Причём Лада при этом должна стоить ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле их по причинам более низкого класса и процента русских комплектующих в машине.
2. Ну, а по категориям универсал повышенной проходимости / СУВ сейчас настолько размыты границы, что столь строгое разграничение - бессмысленно. Знаю по опыту и Форик и Аутбэк и Октавию.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
1. Зачем тебе полный привод у универсала?
универсал - это вместимость. если тебе нужно гновна месить, тогда ЗАЧЕМ АВТОМАТ??
если ты девочка, которая покупает СУВ, тогда да, менеджер автосалона тебе ушки вы**ебет как хорошо полный привод, будешь красавица как на вездеходе, мамой клянусь.
если тебе нужно вместимость и проходимость - "буханка" твой выбор, естественно на мешалке)), если деньги есть то мицу делика, вот ее как раз можно с автоматом суперселект брать, но мицу будет явно сильно б/у.
Стоить, кстати, веста кросс будет в районе ляма в топе, так что шкода с ценой на 800 тыр больше в базе ни*ера не конкурент.
А веста кросс с клиренсом овер 200 мм на палке очень даже проходима будет, это я тебе говорю как человек, который чирок в болото засаживал по пьяни, тут мозги и руки нужны в основном, а не надежда на полный привод.
2. Забудь про проходимость, засунь это выражение офисного планктона и менеджеров по продажам автосалона куда подальше. У меня друг купил БМВ х3 16 года, ВД, дизель, так там в инструкции по эксплуатации написано: не рекомендуется съезд и передвижение по гравийным дорогам, на гравий КАРЛ!!!, какой внедорожник, на нем по гравийке ездить нельзя.
Проходимость - это нива подготовленная, прадик 100, делика, ЛУАЗ лифтованный, УАЗ, но никак не эти современные СУВы с полным приводом через вискомуфту.
Весту будут брать 1.8 на мешалке - высокий клиренс, вместимый салон, связка мотор - коробас оптимальный, ремонт копеечный, на вид вроде более менее, ну и ЦЕНА конечно, какой форик? ты упал? ты так просто к цене лям прибавил, и типа хороший вариант против весты, я просто диву даюсь))))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Не вижу смысла её продолжать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
не смеши меня, ты кроме бреда про "дайте автомат и ВД" ничего не написал. зачем они тебе - история умалчивает.
а, что я говорю, форик за 2 ляма конкурент весты св за 800 тыр, пзц ты просто гений.
кстати "автомат" какой? на предложенном тобой форике идет вариатор.
хотя в одном ты прав, продолжать ЭТО, смысла нет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
ну то как выглядит машина, это ну не самое главное, откровенно уродливую машину (как например NISSAN JUKE), еще нужно умудриться сделать
А что самое главное в Авто? Я считаю что самое главное это двигатель ну и трансмиссия, а вот об этом ни слова наши конструкторы автомобилей не сказали.
Ну в смысле, что не мы делаем самые крутые двигатели и самую крутую подвеску для авто.
Камазы на Дакаре побеждают, т.е. авто качественный можем сделать, пилоты которые в гонках участвуют, то же у нас подготовлены, но вот комплектующие авто - делаем не мы.
Так что хвалятся дизайном, только тогда, когда другим хвалиться не могут...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
покажи его японцам или немцам, повесели их :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена