О европейском ноже в спину «Теслы»
По крайней мере, сегодня не в состоянии. Но почему-то эта простая мысль вызывает жуткий зуд у адептов Илона Маска. Слоган #вывсёврёти – самое мягкое, что можно от них услышать в ответ. Но уже есть натурные эксперименты, которые можно использовать в дискуссиях с такими верующими.
Не так давно в Гонконге власти сократили налоговые льготы покупателям дорогих автомобилей. Продажи Теслы, которая из-за высокой каталожной стоимости входит в категорию люксовых авто, на этом фоне упали почти до 0.
По крайней мере, сегодня не в состоянии. Но почему-то эта простая мысль вызывает жуткий зуд у адептов Илона Маска. Слоган #вывсёврёти – самое мягкое, что можно от них услышать в ответ. Но уже есть натурные эксперименты, которые можно использовать в дискуссиях с такими верующими.
Не так давно в Гонконге власти сократили налоговые льготы покупателям дорогих автомобилей. Продажи Теслы, которая из-за высокой каталожной стоимости входит в категорию люксовых авто, на этом фоне упали почти до 0
В итоге это уравнивание полностью переформатировало датский авторынок. Вот этот график показывает ужасающий спад продаж электрических автомобилей после упразднения субсидий. Причём Теслам досталось хуже всех.
Если в 2015 году различных моделей от Tesla Inc. было продано 2738 шт., то в 2016, когда отмена льгот вступила в силу – всего 178. А в 2017 году продажи продолжили падение.
И тогда Илон Маск к прибег к помощи вашингтонских лоббистов (ох, недаром он вошёл в экономический совет Дональда #Трампа!). В какой-то степени под их влиянием датские власти смягчили условия отмены льгот. Принятые ими новые правила предусматривают переход к режиму без налоговых дотаций только после того, как не менее 5 тыс. электромобилей будут проданы в период с 2016 по 2018 год. Но в 2019 году эти субсидии будут отменены так или иначе, независимо от объёмов продаж. Правила также предполагают ступенчатое повышение налоговой нагрузки: 100% она достигнет только с 2022 года.
Тем не менее продажам Тесл это не очень помогло. Они так и остались на дне.
Что ещё может более наглядно показать, какую роль играют налоговые льготы в феноменальных успехах Илона Маска?
Источник:
118 комментариев
7 лет назад
Найденная за пару минут подборка европейских разработок электромобилей.
https://hightech.fm/2017/09/18/7evhttps://hightech.fm/2017/09/18/7ev
https://hightech.fm/2017/09/27/northvolt-battery-factoryhttps://hightech.fm/2017/09/27/northvolt-battery-factory
https://hightech.fm/2017/09/27/dyson-electric-carhttps://hightech.fm/2017/09/27/dyson-electric-car
https://hightech.fm/2017/09/15/e-dumperhttps://hightech.fm/2017/09/15/e-dumper
https://hightech.fm/2017/09/15/Fusohttps://hightech.fm/2017/09/15/Fuso
https://hightech.fm/2017/09/28/audi_electrichttps://hightech.fm/2017/09/28/audi_electric
https://hightech.fm/2017/09/20/nissan-planhttps://hightech.fm/2017/09/20/nissan-plan
https://hightech.fm/2017/09/22/ev_transitioninghttps://hightech.fm/2017/09/22/ev_transitioning
https://hightech.fm/2017/09/26/bmw_wireless_chargershttps://hightech.fm/2017/09/26/bmw_wireless_chargers
https://hightech.fm/2017/09/26/electric-truckhttps://hightech.fm/2017/09/26/electric-truck
https://hightech.fm/2017/09/25/ev-progresshttps://hightech.fm/2017/09/25/ev-progress
Сайт про электромобили http://evmode.ru/http://evmode.ru/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ценность Тесла не в том, что это "успешный коммерческий проект", а в том что они показали - серийный электрокар это не утопия. Да, там до фига ещё проблем не решено, но это в принципе возможно. Теперь, по крайней мере, есть предмет для обсуждения. В этом и заключается т.н. "гений Маска" - показать, что очень смелые проекты могут быть воплощены, а потом уже думать о коммерческой эффективности. Понятно, что Тесла это далеко не венец электромашиностроения, но она заставила всю индустрию двинуться на новый уровень.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена