Автомобильные шедевры "Радужного шейха"

Самая большая слабость шейха – это внедорожники и «Мерседесы». Этот монстр-трак на базе S-класса W116 – самое яркое тому подтверждение. Технической информации по автомобилю нет, но, по слухам, под сильно удлиненным капотом расположен двигатель Big Block производства General Motors, чей рабочий объем составляет 9,4 литра.

Вот одна из причин, почему Хамада бин Хамдан аль Нахайяна называют «Радужным Шейхом». В его автоколлекции находятся семь S-классов семейства W126, шесть из которых окрашены в один из цветов радуги (вместо синего и фиолетового оставили только лиловый). Еще есть S-класс, совмещающий все цвета радуги. Обратите внимание, что салоны машин продолжают цветовую тему, задаваемую экстерьером.

Мало того, что эта увеличенная копия пикапа Dodge реально может ездить – в ней еще и можно жить: в кузове и кабине пикапа располагается жилище с ванной, кухней, 4 спальнями и даже балконом, который опускается на корме и, по сути, является откидным задним бортом. Весит все это добро 50 тонн, но благодаря автономной системе кондиционирования, отопления, а также наличию нескольких баков с водой, на этом Dodge можно запросто выезжать вглубь пустыни. На неделю!

Если «Додж» шейха был увеличен в восемь раз по сравнению с оригиналом, то Willys – всего в 4 раза. И он тоже, представьте себе, вполне пригоден для езды – в огромной моторной нише ютится обычных размеров V8. Каков рабочий объем двигателя или его мощность – загадка. Зато известно, что автомобиль является самой большой копией серийной машины, которая обладает возможностью самостоятельно передвигаться. Это даже в Книге Гиннеса отмечено.

Сначала – очень широкий Jeep Wrangler. Настолько широкий, что для движения ему нужно две полосы. Это не Photoshop – машина действительно существует и кое-кому даже удалось запечатлеть ее на дорогах. Зачем создавать внедорожник, чья ширина больше, нежели длина? Все просто – потому что шейх может себе это позволить во всех смыслах этого слова. А еще у него есть очень узкий Wrangler – всего с одним креслом.

Это тоже Jeep Wrangler, пусть и частично. У «Джипа» был позаимствован кузов, а рама кастомному монстру досталась от исполинского Ford F-550. Наметанный глаз увидит и элементы магистрального тягача International LoneStar – капот, радиаторную решетку и фары. Необъятный капот стал крышей для 400-сильного V8, который занимает не больше половины подкапотного пространства.

У предыдущего Wrangler-а есть еще брат. Точнее, два брата. Но уже с передком не от тягача International, а от пикапа Dodge RAM. Но выглядят они все равно впечатляюще. Различия между двумя белыми внедорожниками сводятся к тому, что у одного крыша металлическая, а у второго – складная.

Это тоже не Photoshop и не фотомонтаж. Если двукратное расширение Wrangler как-то оправдать можно (наверное), то кому и зачем понадобился сверхширокий Suzuki Mehran (он же – Maruti 800) – сказать сложно. Но в коллекции Хамада бин Хамдана аль Нахайяна такой автомобиль есть.

Этот модифицированный внедорожник получил прозвище «Белый паук». Причины, как нам кажется, очевидны – Nissan Patrol получил пару дополнительных осей спереди и сзади, которые позволяют эффективнее преодолевать песчаные дюны. На этой машине шейх частенько выезжает в пески.

Есть у «Белого паука» и черный брат. «Лапок» у него всего шесть, зато имеется другая яркая особенность – средняя ось (она же заводская передняя) может поджиматься в кузов, делая Patrol четырехколесным. Но если нужны все три оси, она быстро опускается по нажатию кнопки. В отличие от 8-колесного Patrol, этот был придуман как шоу-кар.

Предназначенный для соколиной охоты Rolls-Royce Camargue построен на базе обычного купе 1977 года. Конверсией занимались профессионалы из Sbarro и по спискам ателье машина значится как Sbarro Unikat. Пару лет назад уникальный Camargue с опускаемым вперед ветровым стеклом продавался за четверть миллиона евро и, скорее всего, уже обрел нового хозяина.

Сей невероятный автомобиль для шейха собирали 7 месяцев, использовав кузов от «Мустанга» последнего поколения и раму от Dodge RAM 2015 года. Разработкой дизайна в стиле 20-х годов прошлого века руководил Хуссейн Альбагали. Несмотря на эмблему, двигатель у машины не фордовский, а крайслеровский – 6,4-литровый V8 HEMI.

В 1993 году книга Гиннеса подтвердила, что этот дом на колесах является самым большим в мире. Правда, сложно сказать, какой тягач сможет с ним справиться. А еще в коллекции шейха есть передвижной глобус, Bugatti Chiron, Lamborghini Centenario и масса других эксклюзивных суперкаров. Это так, вместо постскриптума.