У Америки "сдохли" батарейки
Американский завод Gigafactory (принадлежащий Tesla) столкнулся с серьезными проблемами при производстве цилиндрических батарей для электромобилей. По словам основателя компании Илона Маска, причиной неполадок стали действия недобросовестного подрядчика, приведшие к большим потерям ресурсов предприятия.
Основным поставщиком Gigafactory является компания Panasonic (поставляет аккумуляторы стандартов 18650 и 21700, из которых делают батареи для Tesla). Чтобы производство электромобилей шло по графику, Panasonic перебросил все свои запасы аккумуляторов для Tesla.
В итоге в Японии и Китае стал ощутим явный дефицит цилиндрических батарей, необходимых для производства не только электромобилей, но и электронных сигарет, внешних аккумуляторов и т.д.
Другие производители: Samsung SDI, LG Chemicals, Murata, на долю которых (вместе с Panasonic) приходится до 80% всего рынка аккумуляторов, не в состоянии справиться с возросшим спросом. В итоге множество компаний может просто остаться без "батареек" до середины 2018 года.
Источник:
68 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Великолепный. Бесподобный. Футуристический. Самый лучший ...ОДНАКО -все патенты на эти автомобили из области ...дизайна! Там НЕТ чудо-двигателя, НЕТ чудо-компьютера и НЕТ чудо-аккумулятора. Начнем с основного, разбираем(с соблюдением техники безопасности -иначе чревато взрывом) АККУМУЛЯТОРНЫЙ блок Tesla Model S и видииим!? Что мы там видим? - правильно, старые китайские литий-ионные элементы 18650!
С ресурсом от 500 до 1000 циклов ЗАРЯДКИ т.е. проехав 350 километров надо Теслу заряжать, после 300-700 таких зарядок емкость батареи падает обычно в ДВА раза, т.е. через год, вы на ней и 180 километров проехать не сможете, ее надо заряжать все чаще -ресурс все меньше. Это конечно, если китайские "чудо-батарейки" протянут этот год.
P.S. Основной вопрос -почему лохи ведутся и покупают втридорого китайское гамно в красивой упаковке? Но это из области психологии, а я технарь -тут вам ни чем помочь не могу...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
http://www.liotech.ru/newsection7159http://www.liotech.ru/newsection7159http://www.liotech.ru/newsection7159http://www.liotech.ru/newsection7159
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Тесла пыталась делать моторы для родстеров в Тайване в 2008 году, но после отказалась от этой затеи из-за низкого качества, долгой логистики и тд. (Источник - выступление учредителей компании перед акционерами в 2016 году)
Моторы для последующих моделей делаются во Фримонте.
Может быть это как-то просветлит ваши познания.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вот тебе пресс-релиз компании
http://news.panasonic.com/global/press/data/2017/04/en170427-2/en170427-2.htmlhttp://news.panasonic.com/global/press/data/2017/04/en170427-2/en170427-2.html
Вот тебе гугл-переводчик. translate.google.com чтобы ты в четвертой строчке вычитал, что первый.
Во-вторых, Гигафабрика ранее в этом году вышла на 4 ГВт*ч батарейного производства, что на уровне любого из указанных лидеров.
Моторы делали в ТАЙВАНЕ и это были моторы для РОДСТЕРОВ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Достоинство элементов от Панасоник только в том, что у них ОЧЕНЬ серьезный контроль качества на всех этапах и хорошие платы защиты (кстати, я не знаю, в ТЕСЛЕ элементы с защитой, или без оной) и всё! В остальном это те же элементы, которые BYD ставит в свои электромобили.... Это уже после 2012 года, когда началась вся эта движуха в Европе и Штатах руководство Панасоника серьезно озаботилась тем, что теряет рынок. Китайцы не горели желанием отдавать всё что производят Панасонику. У них "задания партии и правительства" на первом месте, поэтому Японцы и были вынуждены вписаться в инвестиции по производству новых заводов....
Короче, еще раз: до последнего времени, практически во всех ТЕСЛАХ стояли элементы произведенные в Китае, но прошедшие контроль и отбраковку Панасоника. Хотя, будем честны. Маск ставил и канадские Electrovaya и вроде бы даже какие-то мексиканские, но их производитель мне не известен.
Даже когда читаете пресс релизы, надо голову иногда включать...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Во-вторых, BYD ездит на лиферах.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
http://bydit.com/doce/products/Li-EnergyProducts/http://bydit.com/doce/products/Li-EnergyProducts/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И не только производит, но еще и новые заводы строит
http://news.panasonic.com/global/press/data/2017/09/en170929-13/en170929-13.htmlhttp://news.panasonic.com/global/press/data/2017/09/en170929-13/en170929-13.html
Внимательно читаем адрес, в теме он.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена