Омское метро перестанет смешить людей
Александр Бурков, временный губернатор Омской области, заявил, что с него хватит!
"Хватит смешить весь мир самой короткой схемой метро. Работы на разрытых котлованах должны быть закончены, заборы убраны, запущено наземное движение городского транспорта", — заявил Бурков.
И правильно! Пора бы уже его построить, подумаете вы? А вот нетушки!
Омское метро законсервируют - в целях безопасности. Причём это самое консервирование обойдется ни много ни мало - в 800 миллионов рублей. Работы профинансирует региональный бюджет. Главная задача - не допустить сползания грунта.
Напомним, на строительство всех объектов омского метро уже затрачено 14 миллиардов рублей. Началось оно строится ещё в далёком 1992, и всё никак не может достроиться. Для того чтобы всё закончить и запустить, наконец-то само метро, нужно ещё 22 миллиарда. Таких денег в бюджете области нет, и на федеральную помощь в данный момент рассчитывать не стоит.
Источник:
121 комментарий
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В Москве одна станция не глубокого залегания может обходиться в 1-3 млрд.
Мне интересно на что рассчитывали, когда это начинали, почему не хватило денег и куда они пошли
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В Москве одна станция не глубокого залегания может обходиться в 1-3 млрд. (ц)
так речь о консервации. Хз, не спец, но тоннели метро консервируют, вроде, водой и бетонными пробками. Так что сравнение со строительством и пуском в эксплуатацию станции, думаю, не совсем уместно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"Впервые о необходимости строительства метро в Омске разговоры начались в 1960-х гг. в связи с большой протяжённостью города вдоль реки Иртыш и относительной узости его улиц. Однако после того как финансирование было выделено, архитекторы города приняли решение строить сеть скоростного трамвая, и выделенное финансирование было передано на строительство Челябинского метрополитена.
В 1986 году вопрос строительства метро был пересмотрен и началось поступление средств на технико-экономическое обоснование и проектирование. Строительство началось в 1992 году."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
-а финансирование где??.
-в лондонЕ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена