Mercedes-Benz MB 100 D 1988 - самый странный продукт AMG
Это была первая и на долгие годы последняя работа AMG с дизелем (второй заход случился только в 2001 году с Mercedes-Benz C 30 CDI). Модернизации подверглись 2,4 и 3-литровые агрегаты, повысившие отдачу до 98 и 127 л.с., в основном за счет нового турбонагнетателя. Даже небольшая прибавка в мощности пришлась кстати – роскошный салон и современные опции заметно прибавили вес.
Список оборудования впечатлял: кожаный салон со складным столиком, премиальный звук, телефон, видеосистема – настоящий офис на колесах, способный нестись по автобану со скоростью 160 км/ч. Не бог весть какой показатель, но в конце 80-х вся жизнь текла медленнее. Внешность тоже получила некоторые изменения: тонированные стекла, двухцветная окраска, новые бамперы, иное оформление головной оптики. Интересно, что диски, предназначенные для 100 D AMG, вошли в официальный каталог Mercedes-Benz для стандартных моделей, как только Daimler получил контроль над AMG в 1990 году.
Со всеми наворотами стоил микроавтобус от AMG в три раза больше стандартного MB 100 D и, неудивительно, что большого успеха автомобиль не имел, но некоторые команды DTM, например Team AMG König Pilsener Mercedes-Benz, использовали их в качестве VIP транспорта.
Помимо AMG, в работе с MB 100 D был замечен и Brabus, но их фургон еще более редкий…
Источник:
12 комментариев
6 лет назад
Автомобиль изначально рассчитан именно под грузы.
Дизель слабенький, хорошо тянет только на низах, благодаря коробке.
Но быстрой езды по трассе от него ждать не приходится.
Его скорость комфорта, примерно 80км/ч. Сильнее давить на педаль газа и смысла нет. Только увеличите шум, от и так слишком голосистого двигателя.
Ну и его подвеска. Возможно, раскачиваться в фургоне, как в лодке на волнах, VIP-пассажирам и понравилось бы, но опять же, с такой раскачкой быстро ездить затруднительно, а в крутых поворотах и опасно наверно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена