Заброшенная префектура Карафуто: следы пребывания японцев на Сахалине

После поражения Российской империи в Русско-Японской войне юг Сахалина 40 лет принадлежал Японии. Многие сооружения того времени служат и по сей день, а те из них, которым не нашли применения после возвращения острова, весьма неплохо сохранились.

Takaradai spiral line или Чёртов мост - одна из самых известных достопримечательностей Сахалина, построенная японцами как часть линии из Тоёхары (Южно-Сахалинска) в Маоку (Холмск). 1067-мм одноколейка через тоннель и галерею поднимается по дуге на мост, который проходит над нижним путём. Ветка закрыта в 1994 году и частично разобрана.

Такое решение (при котором дорога пересекает сама себя) позволило строителям "поднять" путь на нужную высоту на короткой дистанции.

✖

Вообще, все существующие железные дороги на Сахалине (кроме уже разобранных узкоколеек) имеют ширину 1067, а не 1520 мм, как во всей остальной России. Это японский стандарт

Станция Takinosawa (русское название - Перевал-Сахалинский) в 1920-е годы

Бывшая станция Перевал в наши дни: станция была закрыта вместе с одноимённым посёлком в 1994 году

Японский дизель-поезд в 1960-е г.г. на перегоне

Кстати, некоторые японские дизели работают и в наши дни

Тоннель заброшенной ветки на Холмск

Тоннель недалеко от мыса Кузнецова. Точное назначение нам не известно

Бункер (?) непонятного назначения близ поселка Озерский

Тоннель заброшенной узкоколейки на Холмск (ныне действующая дорога идёт по другой трассе)

Ведьмин мост. Находится на той же полуразобранной ветке (Николайчук — Камышёво-Сахалинское), что и Чёртов мост, но сохранился, мягко говоря, куда хуже.

Свидетельство человека, перешедшего через Ведьмин мост в прошлом году:
Железная дорога Тоёхара - Маока (Южно-Сахалинск - Холмск) была построена за семь лет с 1921 по 1928 год силами тако - корейских рабов под мудрым руководством японских инженеров. И как гласит легенда (то же самое говорят про Чум - Воркута, Чум - Лабытнанги и любую другую мало-мальски сложную железную дорогу), на каждую шпалу приходится по одному погибшему. Руководство же было действительно мудрым, ведь дорога прожила до 1994го года, несмотря на бураны, лавины и прочие прелести перевала, включая Вторую Мировую, а тоннели и сейчас стоят без серьёзных повреждений.

Наиболее живописный её участок находится возле села Экинохара (Николайчук), в 10 км от Холмска, это известные Чёртов и Ведьмины мосты, а так же петля которая начинается в тоннеле под Чёртовым мостом и сквозь сопку выходит на него. Высота Чёртова моста 38 метров, Ведьмина - 50, и он является самым высоким жд-мостом на Сахалине. Не так давно шпалы на нём сгорели. Внутри тоннелей на удивление нет летучих мышей, зато прохлада и кромешная тьма, правда, вообще ни зги не видно!

Сейчас из 83 километров дороги эксплуатируются примерно 35. На востоке - от Южно-Сахалинска до Новодеревенской и от Холмска до Николайчука. Причём только в летний период. К слову, село Николайчук носит имя младшего сержанта Бориса Николайчука, погибшего, во время ожесточённых боёв за мосты. Потомки самураев дорого отдавали юг Острова

Руины бумажного комбината в посёлке Чехов

Руины бумажного завода в городе Углегорск

Руины бумажного завода в городе Томари

Останки фабричного здания в Красногорске

Это тоже когда-то было бумажным заводом. Холмск.

Маяк на мысе Свободный

он же

Пожалуй, самое красивое сооружение той эпохи: маяк на мысе Анива

#Россия #Сахалин #Япония #железные дороги #узкоколейка #узкоколейная железная дорога #эстетика

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Крымский мост. Открытие движения по железнодорожной части

Японцев возмутила новая российская монета

«Роботов на каждом углу не было». Россиянка о жизни в Японии

136 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Алексей Ухов

6 лет назад

Мдя, вот так почитаешь комменты, так Сахалин вообще wasted lands, оказывается.
ЖД закрыли в девяностых из-за износа. Реально было проще дать крюк километров в двести, чем её чинить. ЦБЗ.. ну, насколько помню, они и не при японцах были построены. Заброшены по экономическим причинам - делать на острове бумагу так себе качества, а потом тащить на материк, где она никому никуда не впилась - ну такое себе. Маяки.. ну с очевидностью, GPS.
А так.. ну место и место. Не ад далеко, хотя и не Мск. Люди живут, что-то с

Показать комментарий полностью 5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 4 ответа

_delphin_

19k

6 лет назад

Ох, как зе я все эти забросы люблю и увазаю... (с)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Фима Петров

104k

6 лет назад

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 136 комментариев