Самые неудачные и бесполезные команды в истории Формулы 1

Компания Lola несколько лет успешно собирала ходовые для других команд F1, а затем решили создать свою собственную команду и выпустить ее на трек в 1998 году. Спонсору в лице MasterCard не терпелось увидеть своё детище в действии, и они настояли на участии команды в 1997 году.

Несмотря на жизнеутверждающее название, команда была совершенно бесполезной. Life пытались участвовать в 14 гонках, однако ничем хорошим это так и не закончилось.

Броский жёлтый болид FC187 с двигателем Cosworth дебютировал в 1987 году во время Гран-При Италии. Он принимал участие в гонках Формулы 1 до 1991 года. За это время команда 82 раза пыталась пройти квалификацию, но удалось ей это лишь 14 раз.

Еще один позор на Итальянскую голову. В девяностых годах команда Andrea Moda пыталась принять участие в 12 гонках, к восьми из которых она не была допущена. В 1992 году команда была исключена из гонок, поскольку она не внесла вступительную плату. Оба болида с двигателями Judd V10 и ходовой от Simtek пришлось на время поставить в гараж.

Амбициозный проект из страны восходящего солнца должен был занять место, оставленное ушедшей командой Honda. Благодаря нелепому лобовому стеклу и странному кузову, болид выглядел просто отвратительно. В 1974 году команда приняла участие в двух квалификационных заездах. В Британии пилоту Хаудену Ганли не удалось пройти квалификацию, а в Германии он получил серьезную травму ног.

Чего ожидать от команды с таким идиотским названием? Никаких успехов им добиться не удалось, хотя болид был вполне амбициозным: ER188 с двигателем Cosworth всё таки финишировал в нескольких гонках в 1988 году.

Самая «молодая» команда из всех, которые представлены в этом списке. Хотя им и удалось принять участие в нескольких гонках, и даже несколько раз финишировать, команде ужасно не везло, и она покинула спорт после трёх сезонов. HRT появились в Формуле 1 в числе трёх новых команд в 2010 году, именно тогда, когда был введен бюджетный лимит.

Известные ранее как Campos Meta* 1 и Hispania Racing, болиды от Dallara были едва ли готовы к гран-при Бахрейна в 2010 году. Со временем дела пошли в гору. В 2011 году команда порвала все связи с Dallara и создала свой собственный болид.

Пилотам не удалось пройти квалификационные заезды в 2012 году, и болид оказался самым медленным на треке. В ноябре того же года команду выставили на продажу, но покупатель так и не нашелся.