Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Мифы из кино, из-за которых люди боятся летать

6 лет назад · 42927 просмотров
И совершенно напрасно это делают, так как истории из фильмов не имеют ничего общего с реальностью.

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
137 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Илья
3

6 лет назад
Турбулентность действительно нормальное событие, но все же бывают такие виды турбулентности при которых самолет подвергается угрозе, это может быть "подхват" при полете через грозовую облачность или микропорыв при заходе на посадку.
В дыру конечно вряд ли вытянет, да и самолет не порвет на части (вероятность микроскопическая), но при резкой разгерметизации пассажиры испытывают взрывную декомпрессию, она опасна временной потерей слуха, шоковой дезориентацией и т.д.
Что касаемо грозы "каждый самолет хоть раз в год" это чистая лажа, попадание разряда молнии в самолет считается инцидентом после которого самолет требуется обслужить по специальной форме для такого случая разработанной.
Что касаемо вероятности падения. Мы один раз в Москву прилетели в Домодедово, и нам сообщили что наша авиакомпания какие-то проблемы с документами имеет. Пришлось перегрузить груз в другой самолет (дружеской АК) такой же, и он в 5 утра полетел к нам домой вместо нас. Проснувшись утром мы узнали что он поймал стаю птиц и разбился.
САМОЕ СТРАШНОЕ на борту самолета это пожар, он очень быстро уничтожает самолет. Это самое страшное, что может произойти, в такой ситуации из самолета не выпрыгнешь, а пользоваться кислородным оборудованием КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя чтобы его не подпитывать. Самолет типа Боинга сгорает, в среднем, за 7-8 минут.
Не так давно у нас самолет взлетал, загорелся двигатель и противопожарная система не справилась, ребята только успели развернуться, перегорели тросы управления элеронов в крыле и на это ушло всего 80 секунд. Самолет свечкой с вращением ушел вниз, все погибли.
Что касаемо отказа двигателя, большие самолеты тоже планируют, были в истории случаи посадки больших бортов начисто лишенных тяги. Последний известный это капитан Салендергер севший на Гудзон. В СССР на Неву садили самолет (Ту-124), в Москве на гребной канал (Ту-134) оба случая без жертв.
Самое страшное при отказе двигателя это отсутствие площадок, но еще страшнее если под вами горная местность или туман, в котором не видно препятствия.
В Авиации очень велика роль внешних факторов.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
ЫЫЫЫЫЫЫЫ
359

6 лет назад
Если самолёты ничего не сбрасывают, то тогда откуда везде столько дерьма?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 137 комментариев

На что жалуетесь?