Как меняют сцепление на спорткаре Ferrari F50

Если вы являетесь автолюбителем, вам точно известно, что замена сцепления практически на любом автомобиле требует определенных навыков и, конечно же, терпения. Но сегодня мы хотели бы показать вам, как выглядит процедура замены сцепления на спорткаре Ferrari F50, которая, пожалуй, является худшим кошмаром любого автомеханика. Почему? Обязательно смотрим далее, и вам сразу станет всё ясно

✖

Источник: Инстаграм (запрещён в РФ)

Источник:

#Ferrari #Ferrari F50 #Авто #интересно #суперкар #сцепление #факты

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Автомобили Coca-Cola: от "ле-мановских" Porsche до "Звездных войн"

Tempest, Typhoon и другие: автомобили, названные в честь ветров

Какие машины пригоняли в Россию в 90-х

44 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Иван Петров

6 лет назад

ну тут хотя бы премиум марка
а когда узнаешь цену на замену сцепы в DSG (aka "Dва Sцепления в Gод"), то понимаешь, что народный автомобиль не такой уж и народный...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Иван Петров

21k

6 лет назад

странно, катаюсь полтора года с DSG и даже намёка нет на возможные проблемы.
И не хило катаюсь, о "бережении" сцепы и речи нет. Может у вас с софтом проблемы а не с механикой?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

6 лет назад

СКОКА??? Полтора года???

Братан, вообще то это тол ько обкатка!! Что за времена пошли...
Лет через 20 будут говорить-прикинь , сосед , я вот тачку в
салоне купил уже полтора месяца катаюсь ,и ничего!!! А гарантия, прикинь,уже полторы недели , как кончилась !!!!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

21k

6 лет назад

эээ, это был ответ человеку написавшему "aka "Dва Sцепления в Gод""
У вас проблемы со зрением или чтением?
На днях снимали ради любопытства, износ почти нулевой.
Так-что к чему ваши сентенции мне не понятно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

6 лет назад

У меня зато с головой порядок..
Снимали ради любопытства... Совсем делать не х??.))
Адаптацию после сборки делать надо,и потом,если кто видел блок сцепления dsg,если даже он плолн.дурак,понять должен, что там х...чего увидишь..
Полтора года езжу...

Да какая разница,к чему это сказано??? Этого факта вполне достаточно
Нормальный, адекватный чел,то ,что вы называете сентенциями,должно восприниматься как лпгкий под..бон..Но начало предыдущего предложения не провас, видимо.
И нех тыкать в красное.Это и дурак может.Когда по существу нех возразить.А не отводиться сентенциями,и ,типа, ёто сказано не к той мысли, чо ты подумал, а к другой,мысли,которую он подумал

Какая разница, если ЭТО СКАЗАНО???

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Иван Петров

Сергей

6 лет назад

1) я не утверждал, что меняю сцепление два раза в год. а лишь процитировал ехидных людей, которые "оценили" надежность коробки
2) полтора года ни о чем. обычно сцепа ходит тыщ 60, а это, как ни крути, пара-тройка лет обычно (если не про бомбил говорим)
3) DSG неожиданно разные. Дурную славу обрела двухсотка. Мокрая 250ка получше, 500ка вообще другого вендора и вроде норм
4) есть горка ревизий коробки. Скажем, на мою A3 8P есть аж 4 ревизии (первое поколение коробаса / второе поколение и бензин / дизель в разных сочетаниях)
5) у современных коробок вендор чутка допилил прошивку, теперь в коробках она не так дергает. Первые владельцы, меняя сцепу еще в гарантийный срок (некоторые - и дважды успевали) узнавали потом в сервисах, что в пробке надо переводить коробку в спорт-режим или в М (чтобы избежать лишних перескоков 1-2-3-2-1)

Наверн, можно еще много чего написать, но я повторю мысль, которую писал выше - как по мне, около 50 килорубасов за сцепу+работы как-то дофига, нет? И это вопрос не сервисов, а инженеров. Возможно даже маркетологов, ибо у родственной PDK проблем нет, но в процессе удешевления что-то пошло не так

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

сергей прохоров

788

6 лет назад

Да это лучший праздник для автосервиса!Даже только при виде этих фотографий владельцы сервиса начинают нервно дергать ногой,а выделение слюны становится не контролируемым.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 44 комментария