Герои этого поста взяли не миллионные кредиты на покупку кабрио последней модели, а "болгарку", с помощью которой модернизировали свой отечественный автомобиль. Остались еще романтики на Земле.
ВАЗовская классика со срезанной крышей и заваренными дверями - это самая распространенная "модель" кабриолета на российских дорогах
Источник:
✖
Источник:
Источник:
Источник:
Вот она - мечта всех 18-летних пацанов, чьи родители не связаны с нефтью
Источник:
Источник:
Источник:
Как говорят психологи, на лицо кризис среднего возраста
Источник:
Срезают крыши не только с классики. Спутник...
Источник:
Источник:
А это уже представительский класс. Совсем другой уровень комфорта
Источник:
Знаменитый "памятник" Волге-кабриолету в Санкт-Петербурге. Осень...
Источник:
Начало зимы...
Источник:
В вашем городе в этом году тоже зима невероятно снежная?
Источник:
Источник:
Если быть объективными, то многие автомобили сделаны действительно очень ЧЕТКО
Потому что у несущего кузова крыша - силовая часть. Если её нет, то вся нагрузка ложится на пороги, которые не выдерживают и машина складывается. когда заварены двери нагрузку несёт вся боковина и можно хоть какое то время поездить и "по понтоваться")
А если из под капота по верху дверей в багажник прогнать уголок 50х50 и тощиной в 5 то такую хрень можно эксплуатировать даже без порогов и с дурами в полу.
30 комментариев
5 лет назад
Изменения в конструкцию и жесткость кузова - "не, не слышали".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена