Отмена техосмотра?

Martell

1) По закону в любом дтп будет виноват водитель ( для комм - частично владелец). но не автосервис, тех осмотр и кто либо ещё. Неисправность может возникнуть прямо при выезде из техосмотра. Смысл ? Более того. На старых авто экология и ВСЁ что можно замерить регулируется за 5 секунд банальной отвёрткой. И инструкция что крутить шла в комплекте с авто.

2) Современные авто оснащены активной безопасностью ( иногда ) На старых такого нет и быть не может.
Современные авто оснащены пасивной безопасностью ( смнание частей кузова авто дял гашения удара ) На старых авто этого нет либо почти нет. И не будет.
А что ещё проверять ? тормоза ? так это две болванки стальные и пара метров трубки. К тому же без тормазов долеко не уехать в любом случае.
Првоерять то там чего а ?

3) Внешний вид авто .. не говорит о безопасности ничего. Да и под капотом может стоять образцового состояния наполнение. У владельцев старых авто часто своеобразный подход к технике. Машина может иметь дыры в кузове и незнать краски со времён выпуска - а в движок заливается масло каждые 5 000 причём дорогущая синтетика. Ибо " вам шашачки или ехать ? "

4) Как видите что токо не ползает по дорогам не взирая на требования ТО . для старых авто раз в году. Запрет на переделки. Да ещё и проверки со стороны гаи котоыре ваще не специ ! тупо на глаз контралируют состояние и эти самые " изменения в конструкции "
И .. ? Смысл ? На фото у вас результат.
В сельской местности вообще без регистрации половина авто. По документам списана в чермет и номера давно не числятся. Нету на селе таких денег чтобы то и траховку делать !
Смысл в законе который всё равно не исполняется и исполняться не может просто по финансовым причинам ? Населе 5 000 рублей В МЕСЯЦ считается рядовой зарплатой.

5) А вот в америке...
По дорогам катает всё вплоть до чугунных ванн запряжонных рабами. С номерами и при полном отсутствии вопросов по тех осмотру. И чёто миллионых жертв нема.
Зато РФ на первом месте по всей статистике на дорогах. и по трупам и по трупам на число машин и по дтп и .. практически везде в переди планеты всей не взирая на самые жоские в мире ( из больших стран )) правил тех осмотра.. который один хрен все делают тупо за денежку для экономии времени. и будут делать. Сами же депутаты с своими 3-4-5 машинами кататься в ТО и тратить там по пол дня на машину НЕБУДУТ даже если сам господь бог снизайдёт на землю и даст им пинка. Сдохнут но ТО делать не будут ибо иначе они были бы не дипутаты а на заводе работали.

PS на ютубе можете поискать видео как амер рассказывает .. как он сумел купить левый хамви и .. поставить его на учёт ! получить номера и прво катать по дорогам общего пользования !
ТАм больше 5 тонн весу. Глухой запрет правительства США на продажу военных хамви в частные руки. Даже запчастей.
Считается военнйо спец техникой и к примеру в РФ на проезд этого агригата по дороге общего пользования по закону надо получать специальное одноразовое разрешение с указанием времени и маршрута, обоснованием и согласованием..
А в штатах просто сели поехал.
На военном бронивике. Пятитонке. И никакого тех осмотра - хамви вообще к гражданской технике не относится и не под дно требоване не влезает даже с вазилином. Никак. Но в америке можно.
А у нас ничего нельзя. Но сплошь дтп, народ гибнет пачками и всё такое.

Во многом согласен.
Однако, повторюсь, техосмотр нужен.
Касаемо запретительных мер, это к правительству, которое не ведает что творит.
Безопасность на дорогах зависит от технической исправности автомобиля и прокладки между рулем и сиденьем!

Чем ТО повышает безопасность ( для не коммерческих )
большая часть авто проходит раз в 3 года !!!
ДА адже для моей классики 76 года ГОД это реально до хрена. Я за год успеваю получить дыры в полу и заварить их, заменить дверь и мне её снова стукнут ибо я по 12 часов в день кручусь по городу на этой ЛИЧНОЙ машине. Работа такая. Теоретически можно пешком а на практике не выполнимо без личного ам.
И .. как повысит безопасность ТО раз в год где я на ходу отвёрткой регулирую чтобы СО прошло ?