До 1000 км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области батарей для электрокаров
Проект носит название Innolith Energy Battery. Речь идёт о создании новых аккумуляторов на основе лития с высокой плотностью хранения энергии, достигающей 1000 ватт-час на килограмм.
В результате, как утверждается, электрокары смогут преодолевать на одной подзарядке батарейного блока расстояние в 1000 километров и более. Для сравнения: у электромобиля Tesla Model S запас хода составляет не более 540 километров.
Ещё одним достоинством Innolith Energy Battery является то, что такие аккумуляторы будут не подвержены возгоранию. В них планируется использовать негорючий неорганический электролит.
Наконец, говорится об отсутствии экзотических и дорогостоящих компонентов, благодаря чему удастся снизить стоимость батарей.
Правда, разработка передовых аккумуляторов пока полностью не завершена. На доведение источников питания до ума и коммерциализацию технологии потребуется от трёх до пяти лет. Организовать пилотный выпуск батарей планируется на территории Германии.
04.04.2019 [15:59], Сергей Карасёв
Настоящий источник (англ. яз.) https://www.engadget.com/
Источник:
122 комментария
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
есть коптилка в центре города работающая в очень рваном цикле с хреновым фильтром.
есть станция работающая ВСЕГДА в самом оптимальном режиме, в ОГРОМНЫМИ фильтрами. +электричество от солнца, ветра, и атома.
да. электромобиль экологией в РАЗЫ!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
L200 2004 €2
L200 2008 €3
МПС 2 2013 €4
МПС 3 2018 € 5
Двигатели практически не отличаются
Прошивка турбина.
Маршруты одни
Пробеги идентичны.
Расход, сука, одинаков.
Средний около 10.5 л/100
С повышением норм €
Из выхлопной трубы должно пахнуть розами, лучшее смесеобразованиеи и была была была.
Расход должен уменьшится?
Херушки!
Ввели сажевый на €5
Да наверное сначала выхлоп чистый
А потом прожиг!
Меня с паркинга подземного выгоняют!
Дышать не чем!
Весь движок в датчиках.
А за это мы платим из собственного кармана.
И с АКБ
Тоже самое!
Где взять столько электричества?
На станциях!
А КПД конечное посчитали?
А там в трубах есть фильтра?
А у нас на серверах?
Туда 300 сюда 300
Одна тундра и тайга.
И где это зарядить?
А воздушные перевозки?
Чт то там на счет норм € крика нет.
Сколько топлива сжигают?
Особенно на взлете.
Решение локальных проблем.
В городах выхлопа меньше,
Будем сжигать за городом.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена