До 1000 км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области

Базирующийся в Швейцарии стартап Innolith AG обещает представить на коммерческом рынке передовые аккумуляторы, которые позволят вывести запас хода электрических автомобилей на качественно новый уровень.

Проект носит название Innolith Energy Battery. Речь идёт о создании новых аккумуляторов на основе лития с высокой плотностью хранения энергии, достигающей 1000 ватт-час на килограмм.

В результате, как утверждается, электрокары смогут преодолевать на одной подзарядке батарейного блока расстояние в 1000 километров и более. Для сравнения: у электромобиля Tesla Model S запас хода составляет не более 540 километров.

Ещё одним достоинством Innolith Energy Battery является то, что такие аккумуляторы будут не подвержены возгоранию. В них планируется использовать негорючий неорганический электролит.

Наконец, говорится об отсутствии экзотических и дорогостоящих компонентов, благодаря чему удастся снизить стоимость батарей.

Правда, разработка передовых аккумуляторов пока полностью не завершена. На доведение источников питания до ума и коммерциализацию технологии потребуется от трёх до пяти лет. Организовать пилотный выпуск батарей планируется на территории Германии.
04.04.2019 [15:59], Сергей Карасёв
Настоящий источник (англ. яз.) https://www.engadget.com/

Источник:

#аккумуляторные батареи #средство передвижения #электрокар

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

На колёсах: пост для тех, кто полагает, что видел всё

Культовый Aston Martin DB6 получил съемный электропривод

Гонщик, который никогда не увидит гонок: Nissan Leaf Nismo RC

122 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Maddy8

10k

6 лет назад

Почему нельзя сделать капот в виде большой батареи, или багажник( как у погрузчиков) ты приезжаешь на заправку,тебе меняют аккум,а твой ставят на зарядку и ты едешь дальше. профит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

scorpick

Maddy8

22k

6 лет назад

Это уже предлагал Маск. В реале, ты только из салона, подъезжаешь в пункт обмена с новенькой батареей, которая стоит пол-автомобиля и держит 500км, и тебе ставят вместо нее убитую, старую, которая не провезет и 50км. Шансов, что когда-то тебе попадется такая же новая 0,0000000001%.. Да тебя тупо задавит жаба менять батарею на таких станциях. Вот тебе и профит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Evgeny K.

scorpick

6 лет назад

Если это дело поставить на поток, то батареи будут принадлежать не автолюбителю а заправочной станции, автолюбитель будет ее брать в аренду на время поездки до следующей необходимой смены аккумуляторов.
В этом случае качество аккумуляторов будет поддерживаться на нужном уровне, иначе сеть станций по замене аккумуляторов будет не рентабельна.
Это выгоднее всем, и автолюбителям и сети замены аккумуляторов.
Главное чтобы был определенный стандарт который будут поддерживать все и заправочники и автозаводы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Ира

scorpick

151

6 лет назад

Вопрос решается наличем в авто стационарной батареи, и возможностью установки дополнительной на заправочной станции. Эту батарею нельзя будет самостоятельно зарядить, а только обменять. Оплачиваться будет эта батарея по потрачеченным с неё киловатт часам.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Серый

scorpick

51k

6 лет назад

Скуяли это Маск предложил? Ещё лет 30 назад была такая система .

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

scorpick

Серый

22k

6 лет назад

Да, помню, мы баллончики с газом для сифона так меняли))) Это где такая система? И не 30 лет назад, а сейчас?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Алексей Зубков

Maddy8

509

6 лет назад

Такая схема работала в Израиле. Была фирма которая построила заправки , они же привозили машины на продажу, Флюенс переделанный на электричество . Потом они еще брали плату за каждый километр на машине. В общем выходило совсем не дешево , и в конце это все контора разорилась.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Серый

scorpick

51k

6 лет назад

Даже 100 лет назад эта система существовала ))
Вы будете удивлены, но в начале ХХ века, когда о бензоколонках еще никто не слышал, а бензин продавался в аптеках, во всех крупнейших городах Америки уже существовали местные сети зарядных станций для электротранспорта. Например, в Детройте компания Anderson Carriage эксплуатировала три двухэтажные станции, каждая из которых могла принять одновременно более сотни машин. За $35 в месяц клиенты могли получить роскошный сервис: персонал отгонял электромобиль на ночь под крышу одной из станций, где его мыли, полировали, проверяли исправность подвески, меняли истощенную батарею на заряженную и в назначенное время возвращали владельцу. Кроме того, в Anderson Carriage каждый желающий мог купить или взять в аренду гаражное зарядное устройство.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Fosgen

655

6 лет назад

Холодный термоядерный синтез и на одной капле воды можно будет ездить лет 50 :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Inlex

Fosgen

11k

6 лет назад

взрыв будет тоже, на 50 метров - все вокруг в молекулы

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 122 комментария

До 1000 км на одной подзарядке: стартап обещает прорыв в области батарей для электрокаров

На колёсах: пост для тех, кто полагает, что видел всё

Культовый Aston Martin DB6 получил съемный электропривод

Гонщик, который никогда не увидит гонок: Nissan Leaf Nismo RC

122 комментария