Катастрофа в СССР. Обрушившийся на пассажирский пароход шлюз
Или предвещает?
Двумя годами ранее, уже в ходе строительства, отвечая призыву Никиты Хрущева удешевить, ускорить, упростить строительство ГЭС, Ленгидропроект осуществил перепроектирование шлюза, определив однокамерный вместо двухкамерного.
В своем обращении Хрущев красноречиво нарек, что "запасы прочности неоправданно большие" и "нужно всячески экономить материалы".
В дни перед сдачей проекта (приуроченного, конечно, к торжествам в честь 1 мая), работы велись в авральном режиме и все равно критически не успевали быть завершенными.
И вот, 7 мая комиссия приняла левую камеру шлюза. Правая к сдаче планировалась 20-го, но перечень работ далеко выбивался из графика.
10 мая в левой камере готовились шлюзоваться два корабля. Пассажирский Дмитрий Фурманов и сухогруз Криуши. Фурманов был построен на заводе "Красное Сормово", ставший печально известным в 70-е аварией при строительстве атомной подлодки.
Судна подали сигнал о готовности, будучи пришвартованными у правой, внутренней, стенки шлюза. Спустя пятнадцать минут стенка пришла в движение и обвалилась.
На расстоянии 110 метров стенка завалилась в межкамерное пространство, образовав проран, в который хлынула вода.
Межкамерное пространство и правая, недостроенная, камера были мгновенно затоплены. В образовавшуюся под напором воронку потянуло пассажирский пароход. На борту были 423 пассажира и 52 члена экипажа.
Команда обрубила швартовы, дала полный задний ход машинам, но корабль продолжало затягивать. С грузового парохода бросили концы, началось сопротивление воде.
Под напором воды распахнулись ремонтные ворота, людям подавались веревочные лестницы, часть из них самостоятельно перепрыгнула на сухогруз. В водоворотах метались обломки конструкций, строительный мусор и уцелеть, оказавшись в воде было слишком мало шансов.
Погиб 21 человек, 15 получили ранения. Ошибок в исполнении проекта найдено не было, но сроки получили председатель пусковой комиссии и главный инженер. "Условно", как написал на уже готовых приговорах Председатель Президиума Верховного Совета СССР после прошения начальника строительства ГЭС.
Следовательно, ошибки были в проекте. Бросать, однако, тень на Ленгидропроект было не к месту, не вовремя. Велось строительство Асуанского гидроузла на Ниле, в Египте, где проектные работы составляла та же компания. Косвенно вину Ленгидропроекта подтверждает отсутствие наград и медалей проектировщикам.
Ущерб советскому бюджету составил более 2,5 миллионов. Радиостанция "Голос Америки" передавала новость о трагедии в Союзе с более, чем сотней жертв. Физический, человеческий и репутационный ущерб был непоправимым.
67 комментариев
6 лет назад
Зима
разрушительное ледовое нашествие на Каспии: из-за резкого потепления в северной части моря огромные ледовые поля оторвались от припая и, гонимые ветром и морским течением, поплыли на юг. По пути их движения уничтожены сооружения нефтепромыслов Изберг-море, Артём-море и Гюргяны-море, лёд отогнан ветром только возле месторождения Нефтяные камни. Погибла команда одного из промысловых катеров на Изберг-море. Это месторождение, в отличие от остальных, не стали восстанавливать из-за бедности нефтеносного слоя.
8 марта
во время грандиозной давки на похоронах Сталина в районе Трубной площади (Москва) погибло множество людей. Войска, следившие за порядком, долго не могли справиться с трагической ситуацией. Число погибших до сих пор не известно, существуют оценки от 800 до 1500 чел. Это событие получило название «второй Ходынки».
15 марта
1-я советская ядерная авария в результате самопроизвольной цепной реакции в растворе плутония. Произошла на радиохимическом заводе комбината №817 (Челябинск-65). Облучились 2 оператора, один из них перенес тяжёлую форму лучевой болезни и ампутацию ног, но остался жив и умер через 35 лет после аварии.
18-23 апреля
череда происшествий с пароходом «Волга»: 18 числа при возвращении в затон из пробного испытательного рейса при маневре он получил пролом подводной части корпуса и едва не затонул; на ремонт потребовалось 3 суток. 21 апреля судно навалило ветром на волнолом, в результате сломана кормовая мачта. 23 апреля на рейде пристани Мариинский Посад пароход привалило кормой к берегу, в результате чего погнут баллер руля.
21 апреля
авария на комбинате №817 (Челябинск-65) из-за неконтролируемого осаждения в технологических коммуникациях высокообогащенного урана-235. В результате самопроизвольной цепной ядерной реакции пострадали 6 чел.: женщина-оператор умерла от облучения, остальные перенесли лучевую болезнь. такой силы, что перенёс каменную глубы объёмом 71 куб. м и весом около 190 т.
23 августа
исключительно сильный смерч со скоростью ветра 80 м/с пронесся через г. Ростов Ярославской области. Смерч прошел через город за 8 минут, оставив полосу разрушений шириной 500 м. Он сбросил с железнодорожных путей 2 вагона весом 16 т, поднял и отбросил в сторону на 12 м раму от грузового автомобиля весом более тонны. В целом по области за год зафиксировано 4 смерча.
27 сентября
отравление 5 работников Государственного института прикладной химии при аварии автомашины в 150 км от г. Ленинград и пролива «продукта» (вещества общетоксического действия) из ёмкости. «Продуктом» было ракетное топливо гептил.
+
на одной из станций Среднеазиатской железной дороги эпидемия чумы: заболели 22 человека, в том числе 1 железнодорожник.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
В селе недалеко от нас, в 61 году сгорело более 100 человек, в основном дети (https://ru.wikipedia.org/wiki/Эльбарусовская_трагедия)https://ru.wikipedia.org/wiki/Эльбарусовская_трагедия)
Я когда мелкий был, в 70-х, многие очевидцы еще были живы. Реально знаю, к одним по межгороду в ту же ночь позвонил родственник из Ленинграда, хотя абсолютное молчание продолжалось несколько дней.
Он услышал в ночном выпуске по "голосу", что то типа "коммунисты умудрились сжечь более сотни детей..." Выпуски сразу после полуночи вроде были, на коротких волнах, сам иногда слушал, как и Севу Новгородцева.
Подавали под определенным углом конечно, но факты были более менее правдивы и подавались оперативно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
-Но результаты расследований аварий и катастроф всегда доводились до персонала в соответствующей отрасли..
-А так как у нас свобода слова то в экспертах в основном говноблоггеры..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Зато катастрофы на Западе, смаковали по полной. Извращенцы хреновы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Опять вас мордой в ваше же дерьмо ткнули. Ущербные
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
-как в советском анекдоте:
негр один гамбургер сьел,а другой недоел и выкинул, а наутро статья в газете "Негры недоедают"..
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
И как то странно получается, власти скрывали трагедию но на следующий день началась масштабная эвакуация жителей города Припять,
-02.05. началась эвакуация сел
04.05. эвакуация продолжилась
...зачем эвакуировать,если надо что то скрыть?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Совковая диалектика. Нормальными мозгами её не понять.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена