Как в 21 веке сопровождают грузы по железной дороге

Берётся обычный крытый грузовой вагон, пара охранников, один экспедитор.

Силами этих трёх людей в 1/3 части вагона строится перегородка из досок и картона, обустраиваютсяэ спальные места (если люди адекватные то места раздельные как на фото, ну а если нет то просто делаются общие нары на высоте метра от пола во всю ширину вагона) ставится печь. В противоположном конце вагона в полу прорубается отверстие (думаю догадаетесь зачем) и едут эти люди от 10 до 20 дней в зависимости от заинтересованности диспетчеров на сортировках и загруженности железных дорог.

✖

Источник:

#грузов #железные дороги #сопровождение

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Приют усталых вагонов

Пейзаж под стук колёс

Японцы построили железнодорожную станцию без входа и выхода

51 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Patmaz

18k

5 лет назад

Это они ещё ЖД кран не сопровождали. Там вообще песец. В машинном отделении на лебедках и дизеле. А если зимой....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

fda

392

5 лет назад

В конце 80-х шабашил проводником. Все проводники жили в одном товарном вагоне. Сопровождали коров. Чтобы спать-на полу тюки соломы, матрацы-на них. Буржуйка и один большой стол сколачивали прямо на месте погрузки, человек 10 усаживались легко. Туалет-дыра в полу, огородка вокруг двери из каркаса досок, обтянутых плотной плёнкой. Даже борщь прямо в пути умудрялись на примусе ваять. Чтобы по пьяни кто не вылетел, ну и для любованием красотами широкая доска внизу распашной двери вагона по всей длине, ну и по уровню чуть ниже груди, чтобы облокотиться. Навар был за счёт "мёртвых душ". Остановка, надо восполнить запасы воды коровам в бочках, прибитых к полу к вагонам с коровами. На остановках приходилось буквально летать, чтобы всё успеть. Поезка-2-3 недели, Казахстан, Таджикистан закупали племенной скот. Хорошо, если лето, можно помыться очень холодной водой. Зимой-пипец, за 2 недели превращаешься в бомжару. После разгрузки коров вагоны надо было очистить. Норма времени-сутки. Представляете себе очистку вагона от утоптанного навоза высотой см.30? 9-11 чел. на 15 вагонов. Падали, аки спортсмены после старта. Зато при зарплате 150руб. за перу недель рубили по 700-800 руб. Вагоны сопровождения?-Не, не слышали.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 51 комментарий