Правда о зелёных технологиях

Я давненько написал Вассерману про электромобили. И недавно он меня процитировал. Мои слова -"Производство и утилизация LI-IO аккумуляторов вреднее обычного бензинового двигателя за весь срок службы."

Источник:

#Эклолгия #гринпис #элетромобили

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях

Дерзкое ограбление ювелирного магазина

Перебравший с алкоголем мужчина устроил дебош на рейсе

32 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Kostick

20k

5 лет назад

ок, взять бочку дерьма, либо взять её, и поставить на краю участка, около всяких ёлок да прочих пихт с платанами, либо распылить по всей площади. в каком случае будет вонять больше? вот так и с производством и утилизацией тех батарей, никто не запрещает сделать их в безлюдных местах, провести тудой шинкайсен, максимально очищать отходы, и окружить многокилометровыми лесами. таких монстров может и потребоваться только несколько штук, на весь шарик. про стоимость зарядки, в принципе даже по 4,5р 100 киловатт, которых хватит +- на 300 км, ни один двс на 10 литрах столько не проедет. уже выгода. что бы скептики не говорили, за электричками будущее. пока, для гиков, оптимальны ph, которых уже много, или rex (бмв).

-5

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Очевидное-Невероятное

Kostick

25k

5 лет назад

В Германии кВт = 0,3-0,4 евро. (21-28 рублей/кВт). В остальной Европе +/- так же. Так что 100 кВт = 2500 рублей, в той же германии бензин 1,4 евро/л (100 рублей) при среднем расходе 7/100, это 2100 рублей. на те же 300 км.
То что у нас такая дешевая электроэнергия - спасибо Ленину, Сталину и ГОЭРЛО. Не одна капиталистическая страна такой дешевой электроэнергией похвастаться не может.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Kostick

Очевидное-Невероятное

20k

5 лет назад

цена относительна зарплат. так нельзя считать, сказки про дешевое электричество, особенно для юриков, не надо рассказывать) а по теме - я недавно смотрел как на тесле ехали из беларуси в норвегию, за всю дорогу только одна платная заправка была. ясен пень это закончится. но, всякие плюшки, в виде дотаций, снижения транспортного, парковка - это есть, и отрицать глупо. + в обслуживании новая электричка, в гарантийный то срок, в разы дешевле. а уж после гарантии, кроме батарейки, которых уже валом с разборок (новьё битое дербанят, даже в лифа старого запихивают новые потроха), и ломаться нечему. а вот цепь на 212 ешку поменять, а это на 100-ке пробега регламент, от ста тыр. кактотак.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Лёха

5 лет назад

Удивили:
"В Германии за последние годы потребление воды снизилось. Если в 1990 году в среднем по стране на душу населения потреблялось 147 литров воды в день, то сегодня эта цифра составляет 123 литра, а в некоторых регионах – даже менее 80 литров.
На первый взгляд – позитивная тенденция, однако на самом деле здесь есть неожиданный момент. Снижение потребления технической воды автоматически приводит к снижению объемов и скорости движения сточных вод.

Как результат – загрязнение и разрушение системы канализации в городах. Чтобы поддерживать ее в надлежащем состоянии, коммунальным предприятиям приходится закачивать в систему дополнительные объемы воды, а расходы возлагать на потребителей."

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 32 комментария