Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

10 "неубиваемых" велосипедов с маркировкой "сделано в СССР"

alksniss
167154
5 лет назад · 71975 просмотров
Велосипеды, на которых прошла наша, или наших родственников молодость, велосипеды с фантастической, по современной мерке, надёжностью. Велосипеды, протектор шин которых не стирался в течение всего срока эксплуатации изделия, велосипеды, которые далеко не каждый "рождённый в СССР"променял бы сейчас на новый китайский аналог...

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
321 комментарий
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
BAMBOOWORM
56

5 лет назад
Неубиваемость данных вещей в большой степени зависела от отношения к велосипеду в те времена. Я сам, сначала с помощью отца, позже самостоятельно, по окончанию сезона разбирал велик на атомы, мыл, смазывал, менял, то, что требовало замены, подтягивал спицы и пр. Все пацаны так делали. По весне, как солнце припекало, ребята ватагой собирались на бельевой площадке около дома (асфальтированная была) и производили сборку своих коней, регулировку втулок, кареток и прочего. Потом совместные покатушки. Отношение к велику было трепетным еще и потому, что стоили они достаточно не дешево, по тем временам. Украина - 50 руб. З/п молодого специалиста 110-120. Это сейчас можно покупать велосипед хоть на сезон, простенький, естественно.
ЗЫ: "Орленок" не был аналогом "Школьника", т.к. был просто больше него, этакая переходная модель к взрослому, дорожному велосипеду.
Кстати "Школьник" назвать надежным никак нельзя. Задняя втулка - известная головная боль всех пацанов-владельцев данной модели. Малейшее попадание грязи в нее и получите прокрут. Втулки всех остальных были действительно неубиваемыми и унифицированными практически по всем моделям и с з/ч проблем не возникало. Минимальный и достаточный набор подшипников, сухарей, конусов и клиньев всегда был доступен в любом спортивном магазине.
ЗЗЫ: Велосипед у меня и сейчас есть. 21" рама,28 передач, амортизаторы, дисковые тормоза, все шимано, каретка, лапти - фирма, только за пивом сам не ездит, а кайфа нет! Летом искал педальный клин на него, сбил резьбу. Неделю!!! Под заказ, 1500 р за пару. Но все равно, без Эмоций.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 321 комментарий

На что жалуетесь?