САУ Vespa 150 T.A.P: Безрассудство и отвага
Источник:
Некоторые штатские и вовсе видят в нём «привет от дядюшки Фрейда», а ведь когда-то он наводил страх практически на всё население Французской Африки.
Источник:
Итак, позвольте представить красу и гордость французской армии прошлого века — мотороллер Vespa 150 T.A.P. Появился он в середине 1950-х, когда в колониях царил полнейший хаос. Местное население внезапно решило, что оно независимое и начало права качать.
Источник:
Естественно, для изменения общественного мнения потребовалось максимально лёгкое и ну очень вооружённое средство передвижения. Из армии пришёл заказ на заводы A.C.M.A.
Источник:
Инженеры, недолго думая, за основу взяли мотороллер итальянской компании Vespa , естественно, предварительно выкупив право на базовую модель. И принялись за работу. То, что у них получилось вызывало массу вопросов, но на удивление со своими функциями справлялось на ура.
Источник:
Этот боевой мотороллер не имел брони, действительно зачем солдатам броня? Зато был укомплектован гранатомётом. Хотя, если быть более точным, не совсем это был гранатомёт, а противотанковое орудие 75 миллиметровым калибром – М20. У этой модели были прекрасные показатели по безоткатности.
Источник:
Всего с конвейера сошло 800 единиц этой техники, хотя, может, и больше. Точно известно, что 800 мотороллеров принимали участие в боевых действиях в Алжире. А если учесть, что цена одного такого транспорта была всего 500 долларов, то для армии это было весьма выгодным вложением капиталов. И всё было бы хорошо, да вот песок подвел. К сожалению, под весом пушки и боеприпасов техника просто вязла в рыхлой почве и её приходилось постоянно выкапывать. Поэтому солдаты просто снимали пушку и ставили ее на штативы. В то время даже ходила поговорка о том, что мотороллер чаще ездит на солдате, чем солдат на нём.
В настоящее время эти забавные Vespa хранятся в музеях и частных коллекциях по всему миру, но больше всего их в США, где с оружием всё несколько проще, чем во всём мире.
Источник:
16 комментариев
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
....на первых двух фото ДМ-50,«Вэлбайк», десантный мотороллер, разработанный в управлении специальных операций британской разведывательно-диверсионной службы во время второй мировой войны использовалась в Арнеме, во время операции «Маркет гарден».На следующих ответ "оси зла" итальянский «Волюграфо аэромото 125»,разрабатывался специально для высадки на Мальте (Операция «Геркулес») по заказу Итальянской Королевской армии. По сравнению с английским собратом, нацисткий десантный мопед имел двухскоростную КПП. Под одноместным сиденьем располагается 9,5-литровый бензобак. При этом в конструкции было предусмотрено прикрепление к шаровой опоре небольшой двухколесной коляски для транспортировки второго десантника или снаряжения.
Вес "анлчанина",составлял 32 килограмма,собирался за 15 секунд, запас хода на 145 км, максимальная скорость достигает 50 км/ч, выпущено 3853 штук, часть из них попала в советский союз по ленд-лизу.
"Итальянец"имел двухтактный одноцилиндровый двигатель, однако рабочий был в 123 см , что давало мощности примерно в 2 л.с. при 3600 об/мин. Выхлопная труба интегрирована в раму. Под одноместным сиденьем располагается 9,5-литровый бензобак. Со сложенным в транспортном положении рулём мини-мокик принимает форму параллелепипеда и может быть вставлен в десантируемый контейнер. Приведение транспортного средства в рабочее положение после высадки (извлечение из контейнера, распрямление и фиксация руля) занимает 2 минуты.Выпуск итальянских мини-мокиков проходил в плоть до 1944 года, и в общей сложности составил около 2000 единиц
инфа честно спи.жжена с одного интересного сайта
Удалить комментарий?
Удалить Отмена