18-летняя блогерша погибла на Бали в аварии
21 июня инстаграм*-блогерша Анастасия Тропицель попала в смертельную аварию на мотоцикле. На протяжении пяти месяцев Тропицель жила на Бали, где у неё появилось новое хобби — мотоциклы.
18-летняя блогерша Анастасия Тропицель вот уже пять месяцев живёт на Бали в городе Кута, где познакомилась с мотоинструктором по имени Виктор. Молодые люди вместе катались на мотоциклах и проводили время.
В Сети отреагировали на гибель 18-летней блогерши на Бали. Смерть девушки пользователи назвали глупой, а ее саму — светлой и доброй.
В своём Instagram* Виктор винит внезапные колебания переднего колеса мотоцикла, из-за которых Анастасия не справилась с управлением.
В аварию попала Анастасия, Виктор и ещё один молодой человек. Девушка скончалась на месте, а парни почти не пострадали. Первой о смерти дочери узнала мать.
Источник:
Теперь женщина ведёт Instagram* девушки, рассказывая о её жизни.
Как стало известно, перед аварией Анастасия поругалась с отцом. Родитель был недоволен, что Настя забросила работу и связалась с мотоциклистом.
* Запрещены в РФ
Источник:
173 комментария
5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
У нее возникла типичная проблема, которая бывает у тех, кто ездил на скутере, а потом пересел на мотоцикл. Скутеры в большинстве имеют более короткую колесную базу. Ездок сидит посередине, равномерно распределяя вес между колесами. Поскольку они маломощные, то при ускорении это распределение почти не меняется.
На мотоцикле же, если сидеть как на скутере, вес переносится к корме, переднее колесо разгружается и при наборе скорости повышается риск возникновения так называемого tank slapping , когда руль начинает "шлепать" по бензобаку. Это может произойти от любого внешнего воздействия, от камушка на дороге, до порыва ветра. Да и само сидение прямо создает дополнительное сопротивление, которое может вывести мотоцикл из баланса. Именно поэтому при наборе скорости мотоциклисты наклоняются вперед, ложатся на бак. На скутере эта проблема почти не существует, потому что они редко разгоняются до скорости, на которой это воздействие имеет значение.
Так что ее фрукт херню порет, когда пишет, что "скутер поймал бы расколбас еще сильнее". У скутера это случается очень редко.
Ну и конечно шлем и защита нужна. Меня убивает, когда народ ездит на скутерах в шлепках и шортах, как будто тот факт, что это скутер, сделает падение на асфальт более нежным.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена