Крупнейший ветропарк Ганьсу, заменяющий собой десяток АЭС
Этот обзор посвящён не просто огромному ветропарку, а по-настоящему гигантскому комплексу! Этот ветропарк также именуется Цзюцюаньской Ветроэнергетической базой.
Вид на ветропарк из космоса
Для сравнения, запущенный в 2011 году в Иране энергоблок ВВЭР-1000/446 имеет мощность 1 гигаватт. Тогда как текущая мощность ветропарка Ганьсу составляет 7,96 гигаватт. В настоящее время строят новые ветряки. В скором времени мощность ветропарка Ганьсу превысит 20 гигаватт. Уже к концу этого года ветропарк Ганьсу станет крупнейшей на планете электростанцией, на которой энергию получают от ветра.
Минусом ветропарка является то, что в регионе Тибета нет крупных потретибетелей электроэнергии. Но проект ориентирован на будущее. Значительная часть электроэнергии будет отправлена в восточные регионы Китая. Энергетическое ведомство Китая также планирует продавать избыток электроэнергии в другие страны. Потенциальными потребителями электроэнергии являются Индия, Бутан и Непал.
На строительство было затрачено $17,5 млрд.
Ветропарк возводят на территории пустыни. Рядом расположен город Цзюцюань.
Этот проект является одним из шести национальных мегапроектов в области ветроэнергетики, одобренных китайским правительством.
Помимо строительства самого комплекса власти страны реализуют проект строительства сетей ЛЭП.
Ветроэлектростанция Ганьсу расположена вдоль пустыни Гоби, где дуют чрезвычайно сильные ветры.
Источник:
329 комментариев
4 года назад
В Китае построена самая большая электростанция в мире.
Миллионы китайцев в шелковых штанишках съезжают по эбонитовому желобу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Наэлектризованная шерсть притягивается к эбониту и по мере накопления заряда, китайцы прилипнут к желобу. Шелк отталкивается от эбонита, наэлектризованные китайцы вылетают из него и сдав по дороге заряд ссыпаются в китайцеприемник, после чего бегут в исходную точку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
В отличие от ветряков или солнечных панелей.
Кстати, одна из причин интенсивного развития электротранспорта на Западе и в Китае - это именно потребность куда-то девать наработанное электричество от возобновляемых источников. А так хоть транспортные аккумы заряжать можно.
В общем, если глобально, то проблема с ветряками/панелями та же, что и с электрокарами - нужны какие-то аккумуляторы.
И идей на эту тему есть море. Вплоть до искусственного получения газа для газохранилищ, используя энергию ветра и т.п.
Но и тут проблема- газотранспортные сети не могут перекачивать газ в бОльшем количестве, чем предусмотрено. Так что только как вариант импортозамещения. Причем не очень надежный.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Могу повторить - при выдаче электростанцией мощности в полном проектном объеме нужен электропотребитель, способный ее ПОЛНОСТЬЮ принять.
Эту функцию и выполняет аккумулятор.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена