С учётом того, что колеса крутятся в несколько раз медленее, чем коленвал, а автомобильному генератору нужны определенные обороты для нормальной токоотдачи, то хрен они чего с этого генераторо получат толкового.
Нужен второй генератор, поставь его на двигатель:
С учётом того, что колеса крутятся в несколько раз медленее, чем коленвал, а автомобильному генератору нужны определенные обороты для нормальной токоотдачи, то хрен они чего с этого генераторо получат толкового.
Все это херня. Чтоб получить вечный двигатель, надо на повербанке выход со входом соединить, и тогда банка будет заряжать себя сама, и никогда не сядет.
Все это херня. Чтоб получить вечный двигатель, надо на повербанке выход со входом соединить, и тогда банка будет заряжать себя сама, и никогда не сядет.
Странно. Я увидел электропривод на заднее колесо, а если с другой стороны стоит второй - это вообще полноприводной гибрид! Тяговый аккумулятор в багажнике, заряжай хочешь так, хочешь эдак.
При любом торможении двигателем.
Т.е., если ты убираешь ногу с газа - авто тормозит двиглом и вырабатывает ток себе в батарею. Читал в инструкции к Приусу. У Теслы так же.
19 комментариев
4 года назад
Нужен второй генератор, поставь его на двигатель:
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Т.е., если ты убираешь ногу с газа - авто тормозит двиглом и вырабатывает ток себе в батарею. Читал в инструкции к Приусу. У Теслы так же.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена