Toyota Century — заниженный автомобиль императора

Предельно консервативный автомобиль на протяжении десятилетий обслуживает императора Японии, государственных чиновников высшего ранга, бизнесменов и прочих влиятельных граждан. Для меня, Century олицетворяет многогранность корпорации Toyota, демонстрируя, что на автомобилях одной марки можно ездить всю жизнь: начинаешь со Starlet, потом заработаешь на Corolla, если карьера движется в правильном направлении пересядешь на Crown, а если жизнь, как говорится, удалась - на Century. Плюс для вылазок на природу в гараже будет Land Cruiser, а для трека - Supra. Модельный ряд Toyota в лучшие годы был поистине безразмерным... На любой вкус, кошелек и социальный статус!

Хоть под капотом и V12 объемом 5 литров, официальные показатели отдачи не впечатляют - 280 лошадиных сил. Зато крутящий момент 480 Нм. Коробка только автоматическая, настроенная на максимально плавное и комфортное ускорение: шейные позвонки пожилых владельцев Century нужно, конечно, беречь :)

Представленный на фотографиях автомобиль, при всей предыстории, крайне сложно представить у дворца императора. Скорее ему место у клуба, где проводят батл рэперы или в криминальных районах мегаполисов. Заниженный Century выглядит несколько нелепо, но уважение и трепет внушает! Доработки проведены с уважением к оригиналу и ограничены установкой пневмоподвески и комплекта колес Works. Найти Century в Америке оказалось не просто, а занизить - достаточно смелый поступок, автомобиль крайне редкий.

Получилось интересно! Без таких неоднозначных проектов автомобильный мир был бы слишком правильным.