Трёхосная Буханка: любопытное шасси для дома на колёсах

УАЗ «Буханка», как известно из многочисленны мемов, машина которая сразу получилась идеальной, поэтому за многие десятилетия производства она почти не изменилась, ни внешне, ни технически. Вот только третьей оси у серийных УАЗов никогда не было, хоть попытки внедрить её и велись, но сейчас не о них.

Изначально это был обычный УАЗ-3909, приобретенный немцем, любителем домов на колёсах. Стандартной длины и проходимости владельцу показалось мало и он решил немного удлинить «Буханку», добавив заодно и недостающий третий мост.

Воплощать проект взялись мастера одного из польских тюнинг-ателье. Машину полностью разобрали. Раму удлинили, кузов наоборот - укоротили. Получилась пятиместная дубль – кабина. Задняя стенка кабины , кажется, вообще от «головастика», но могу и ошибаться.

✖

Подвеску изначально тоже хотели поменять, на пневматическую, но передумали и оставили штатные рессоры. Третья ось – обычный задний уазовский мост, привод которого идет отдельным карданным валом. Такая конструкция повышает живучесть машины, хоть технически она и сложнее. Редукторы мостов с блокировкой дифференциала.

Насчет двигателя, менялся ли он или остался штатный, мне ничего не известно. Могу лишь предположить – мотор тот же, что был установлен на заводе, хотя дизель этой машине подходит гораздо лучше.

Напоследок, заглянем в кабину, и увидим там до боли (в прямом смысле слова) знакомый металл. Кто ездил по ухабам на «Буханке», тот прочувствовал весь уровень «комфорта» на себе. Владелец почему-то решил оставить всё как есть. Может какая-то логики и есть, если реально ездить по дебрям и штурмовать болота, то такой салон легче омыть.

Источник:

#Авто #Буханка #УАЗ #автомир #автомобили #уаз буханка

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Как японцы превращают местные автомобили в "Буханки"

Во Владимирской области ездит одна из самых редких "Буханок"

В Беларуси милиционеры своими силами восстановили списанный УАЗ

2 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Питер Пэн

217

4 года назад

Автор поста похоже что "слышал звон, да не знает где он". Во первых, подобные кабины уже заводские есть, ничего колхозить из трёх разных не надо.
вот сразу нашлось, и подобного куча.
Далее, трехосные УАЗики делались заводом как эксперимент, и технология этого тоже отработана заводом. Найти инфу об этом в наш век информации - не проблема.

были и грузовые

Показать комментарий полностью 2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег

70k