Техосмотры в России не влияют на безопасность дорожного движения

Заместитель начальника ГИБДД РФ Николай Шеюхин заявил 13 апреля, что загружаемые фотографии транспортного средства при прохождении обновленной процедуры техосмотра не защищены и могут быть изменены мошенниками. Комментирует юрист Сергей Радько.

Данная проблема не является неожиданной — еще на стадии рассмотрения изменений в правила прохождения техосмотра, предполагающих фотофиксацию данного процесса, многие предупреждали, что это нововведение не является какой-либо дополнительной гарантией «честности» прохождения осмотра, а всего лишь небольшой сложностью, которая будет относительно несложно обходиться, и повлияет лишь на стоимость техосмотра, но никак не на его результат. Не исключено также, что при разработке этих изменений специально была оставлена возможность манипуляций с фотоснимками с целью сохранения возможности оформления диагностической карты без реальной проверки автомобиля.

Похоже, эта история является еще одним подтверждением того, что техосмотр не имеет никакого отношения к безопасности дорожного движения, а просто является дополнительным финансовым обременением для автовладельцев, в связи с чем данную процедуру необходимо упразднить как абсолютно ненужную.

Источник:

#ГАИ #ГИБДД #налоги #техосмотр

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

ГАИшники играют в прятки: кто не спрятался, я не виноват

Необычные посты ДПС, где больше никто не получит взятку

ГИБДД перестанет выдавать справки о ДТП и еще некоторые нововведения

22 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

Б.Касторский

15k

4 года назад

На самом деле стоило бы перенять опыт Японии, где стоимость техосмотра зависит от возраста автомобиля. Чем старше автомобиль, тем серьёзней за ним надо следить, что происходит редко (исключение раритетные автомобили в руках ценителей). Ну и конечно техосмотр не должен быть формальным. Безопасность на дороге оценивается в жизнях людей.

-15

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Vadim Smirnov

Б.Касторский

11k

4 года назад

Хотите опыт Японии? Уверены? Точно уверены? Еще раз: Вы точно уверены?

Тогда следует вспомнить об инспекционной системе, известная как shaken (сякен). Ее прямая задача – проверять техническое состояние, выявлять факты незаконных модификаций и допускать на дороги только исправные машины.
В первый раз shaken проводится раз в три года для обычных легковых автомобилей. В дальнейшем процедура требуется каждые два года и дешевой ее не назовешь. В первую очередь, это оплата государственных сборов – налог на вес, обязательная страховка на 2 года, фиксированный сбор за оформление документов. Вторая часть включает в себя техосмотр. Это базовый набор, а все другие траты обусловлены состоянием автомобиля и необходимым перечнем работ. Что касается цены за все действия, то она может превышать 100 000 йен, что эквивалентно почти 1000 долларов и более.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

Б.Касторский

Vadim Smirnov

15k

4 года назад

Подскажите, а в моём комментарии есть какая-то двусмысленность? Да, я уверен, что опыт Японии следует перенять.
И предвосхищая следующие тупые вопросы скажу, что да, я уверен, что безопасность на дорогах важна и рисковать жизнью из-за "экономных" мудаков я не хочу. Дорого содержаться автомобиль в порядке? Не покупайте.

Воздержитесь от копирований статей, я знаком с ними.

-16

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олегbl4

Б.Касторский

12k

4 года назад

Всем переехать в Москву, Питер и т.д. ? Как быть деревенским, сельским жителям, где авто просто необходим?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dmitry

Б.Касторский

456

4 года назад

а почему именно Японии, а не США?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Б.Касторский

Олегbl4

15k

4 года назад

Я не совсем понимаю Вашу логику. Я лишь высказался, что автомобиль должен быть безопасным. Если какой-то урод считает, что его корыто должно ездить и не обслуживаться, то этому уроду не место на дороге.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Б.Касторский

Dmitry

15k

4 года назад

В Японии строже с техосмотром, а США не во всех штатах он даже обязателен.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олегbl4

Б.Касторский

12k

4 года назад

А Вашу логику как понять? Вы обеими руками "за", чтобы было, как в Японии. Вам объяснили и про цены, и про налоги, но Вы все равно за. Но почему-то не берете в расчет площади стран. У нас порой из одной деревни в райцентр по 40-50 км. нужно проезжать в отличие от Японии. А теперь скажите: сколько з\п в деревнях; какой процент новых ТС, не требующих досконального техобслуживания и т.д.?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олегbl4

Б.Касторский

12k

4 года назад

И что мешает автомобилю ломаться после техосмотра и быть небезопасным на дорогах? Проходить ТО каждый день?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dmitry

Б.Касторский

456

4 года назад

И я к тому же: любые ужесточения в области контроля и штрафов в нашей стране направлено не на повышение безопасности, а на пресловутое "пополнение бюджета", причем за наш счет. Климатически, ментально мы ближе к американцам, чем к японцам - так может для нас лучше не японский, а американский опыт

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

kuka

459

4 года назад

В США ты проходишь техосмотр машины, когда регистрируешь купленную на аукционе и восстановленную битую машину. Потом каждый год платишь "дорожный" налог, каждые 2 года проходиш СО тест. По дорогам ездят машины с прикрученным верёвочкой бампером, с помятой дверью и т.д. Никого особо не волнует.

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hhwost

4 года назад

вообще-то, об этом страховщики должны беспокоиться. в зависимости от состояния авто цену страховки назначать.
а аварийность зависит исключительно от "прокладки между рулём и сиденьем" и "его величества случая".

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

249

4 года назад

а от наличия исправных тормозов, или работы осветительных приборов аварийность видимо не зависит, ну-ну

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

hhwost

Николай

4 года назад

а у адекватного человека всё, от чего зависит безопасность движения, в полном порядке без напоминаний.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 22 комментария