В России грузовые вертолеты могут заменить на малогабаритные БПЛА
Эта фирма совместно с IT-предприятием «Аэромакс» создаёт многофункциональные интеллектуальные беспилотные платформы под брендом SmartHELI.
Курников отмечает, что пока развитие данного сектора услуг сдерживают некоторые нормы российского законодательства. Однако специалист ожидает, что в ближайшие годы большая часть правовых ограничений для формирования рынка беспилотных перевозок будет скорректирована.
«Основным препятствием для развития такого рынка является действующее российское законодательство, которое не регламентирует функционирование сектора грузовых перевозок с помощью БПЛА. Сейчас достаточно легко зарегистрировать беспилотник взлётной массой до 30 кг, но с более тяжёлыми аппаратами уже возникает огромное количество проблем, вплоть до уголовной ответственности», - отмечает Курников.
Но при этом есть положительные подвижки, отмечает он. Речь идет об экспериментальных площадках, где разрешается запуск БПЛА в упрощённом порядке. В частности, одна из таких зон действует в Томской области. В ближайшее время они должны появиться в других регионах страны, включая столицу.
Полную версию интервью можете прочитать тут.
11 комментариев
4 года назад
.... из китайских комплектующих ! с али экспресса!
Или есть у нас "заводы" выпускающие компоненты..технические, оборудование ....аппаратно-вычислительную часть!
Их просто НЕТ приспосабливают китайщину. Блин - грустно!
Даже турки ... никто в авиа строении, скажем сейчас по беспилотным авиа устройствам на голову выше по тому что выпускают САМИ!
Убили всю НАУЧ
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена