Барометрическая высота в салоне самолёта, или чем хорош суперджет
Но есть один изъян.
Изъян - понижение давления в салоне самолёта.
У большинства людей перепады давления вызывают неприятные или даже болевые ощущения в ушах. Я не исключение. Хорошо, когда продулся. А если уставший уснул, то приличный дискомфорт ушам обеспечен.
И в чём же суперджет преуспел, в отличии от других самолётов "по цеху" ?
В высоте!
Барометрическое давление в салоне боинга
У боинга 737-800 (авиакомпания Победа, S7) я часто видел давление около 2250-2400 метров высоты.
У аэрбаса А-320 (авиакомпания S7) часто давление в салоне соответствовало 2400-2700 метров.
Барометрическое давление в салоне суперджета
Я заметил, что давление куда меньше прыгает в салоне суперджета. Барометр мне это подтвердил. Типичная высота была от 1600 до 1850 метров (авиакомпания Азимут).
Что это вообще такое - барометрическая высота в салоне?
Это высота, на которую вы "взбираетесь" с точки зрения атмосферного давления.
Чем плоха большая высота?
Для обычных жителей равнин - подъём на высоту - это некоторый стресс для организма. Проявляется по-разному. Чем больше высота - тем более она заметна для организма.
Чем плоха низкая высота?
Планер самолёта подвергается большим нагрузкам. Но с точки зрения людей в салоне самолёта - чем ближе высота к уровню моря, тем лучше.
Извиняюсь за отсутствие фотографии с давлением из аэрбаса. Куда-то я потерял фотографии.
И огромное спасибо разработчикам суперджета, что сделали более комфортные условия для пассажиров!
67 комментариев
4 года назад
Я, конечно, не медик© но может быть давление в салоне может регулироваться и все зависит от настроек и желания командира корабля?
Если это пиар джета, то как-то невнятненько
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 года назад
Речь идёт о том, что при взрывной разгерметизации давление в салоне сравняется с давлением за бортом. Очевидно, что чем больше разница давлений, тем тяжелее придётся организму. Но вероятность этого тоже невелика и тут на чаше весов здоровье людей при, скажем, 99% полётах и при 1%.
Но лично я тоже склоняюсь к модели, которая уже много лет как устоялась и используется на A320 (перепад ~8,2 максимум). Думаю, что они это не зря таким образом установили.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена