Ультра-редкий Volkswagen Polo — это и тарга, и кабриолет с откидным верхом одновременно

Немецкая компания по продаже редких автомобилей Garage 11 выставила на продажу необычную модификацию Volkswagen Polo. Версию, совмещающую в своём кузове достоинства тарги и кабриолета, разработал в начале 1990‑х инженер Вальтер Трезер, в прошлом — один из технических руководителей Audi и соратник Фердинанда Пиеха.

В 1970-х Вальтер Трезер работал на Audi, дослужившись до должности главы департамента предваритель­ных разработок: он считается одним из создателей модели Audi 100. Кроме того, легенда приписывает ему авторство знаменитого термина quattro — этим словом Audi обозначает свою систему полного привода.

Вальтер Трезер, завершив свою карьеру в Audi, создал в Ингольштадте тюнинг-ателье и специали­зировался на доработке автомобилей этой марки. Необычный VW Polo — единственный его опыт пере­осмысления моделей бренда Volkswagen. Всего было выпущено около 290 VW Polo Treser GT, причём только десяток из них собран непосред­ственно на фирме Трезера: остальные собирала компания-партнёр. Выставленный на продажу экземпляр как раз один из этих десяти, использо­вавшийся как шоу-кар.

Основным отличием Polo Treser GT от заводской модели был тип кузова: для кабриолета ателье Трезера разработало дополни­тельную жёсткую крышу со съёмными панелями. Таким образом, этот VW Polo мог быть как таргой, так и обычным кабриолетом с мягким верхом.

Treser GT строились на базе двух модификаций Polo с 55- и 75-сильными моторами. Шоу-кар оснащён самым мощным из двух двигателей и с 1993 года проехал 91 890 километров.