Оружейный концерн «Алмаз-Антей» показал первые изображения электромобиля собственного производства
Оборонное предприятие продолжает работу над электрокроссовером E-NEVA. Говорят, он будет мощным и качественным. Как утверждают разработчики, машина сможет разогнаться до 60 км/ч за 2,7 секунд.
Оборонный холдинг «Алмаз-Антей», разработавший зенитные комплексы С-300, С-400 и С-500, похвалился первыми изображениями нового электрокроссовера.
Длина внедорожника с объемом багажника в 610 литров - 4,5 метров. За счет крутящего момента в 824 Н.м E-NEVA, как утверждают в концерне, сможет быстро разгоняться до 60 км/ч за крайне короткое время в 2,7 секунд, а с полным зарядом батареи авто проедет 463 километра.
Электромобиль будет оснащен мультимедийной системой, цифровой приборной панелью. На лобовом стекле в машине присутствует проекционный дисплей. Сенсорный экран диагональю 15 дюймов.Также предусмотрены системы помощи и интеграция со смартфоном.
Авто E-Neva планируют выпускать в рамках программы конверсии концерна «Алмаз-Антей». Однако когда эта новинку, разработанную совместно с Петербургским политехом, поставят в серийное производство, не известно. В СМИ появлялась информация о том, что машину создадут с разными вариантами двигательных установок, помимо чистой электрики, будут запущено в производство "гибриды" на природном газе или водороде.
Источник:
144 комментария
3 года назад
Хрен с ним с Маском! Посмотрите на китайцев! В рисовании картинок "аналоговнет" вундервафлей они, конечно, не специалисты, но машины делают диву даешься!
Одна из десятков марок китайских электромобилей, например:
540 лошадей. 2.5 тонны. 3 ряда сидений. Полный привод. Разгон 4сек/100. Автопилот, автопарковка, искусственный интеллект, массажи. Пожизненная гарантия.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Нравится мне как вы, коммунисты, каждый раз возмущаетесь в рамках суждений о свободном капиталистическом рынке.
У Китая есть подходящий внутренний рынок и подключенный мировой, поэтому у них целесообразны подобные вложения.
Наш внутренний рынок подходит под небольшие электрокары (в Питере и Москве на работу добираться). Подобные внедорожники нам не нужны. А производство версий в фарше вообще никогда не окупится без выхода на международные рынки, которые нам в ближайшие лет 30 никто не даст. Поэтому никто не будет вкладываться в это даже с экономической точки зрения.
Я это к чему. Не надо по любому поводу орать "всё пропало". Надо направлять свои усилия на те проблемы, которые действительно есть смысл решать, чтобы в последствии можно было говорить о том. о чём сейчас вы вопите при любом удобном случае. Короче, критикуйте конструктивно ВВП ж вам давно сказал.
Надеюсь понятно изложил. Минусите.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
===
Эти басни про закрытые международные рынки, придуманные для таких как ты дебилов-путиноидов, я слышу уже не одно десятилетие! Эти нелепые отговорки ничего кроме недоумения у адекватного человека, хотя-бы мало-мальски разбирающегося в современной экономике, не вызывают!
Китаю, к твоему сведению, тоже НИКТО свои рынки открывать не собирался и не собирается! Их надеялись использовать как колонию по сборке и шитью западного ширпотреба! Какое-то время они этим и занимались, однако накопив потенциал стали активно вкладываться В СОБСТВЕННУЮ производственную базу, начиная с микроэлектроники и заканчивая тяжелым машиностроением! Для этого потребовалась лишь ПОЛИТИЧЕСКАЯ ВОЛЯ и грамотное руководство государством, последовательно реализующее намеченное!
Благодаря этой политике Китай сегодня мировой лидер куда не глянь! Китайские промышленные гиганты сегодня уверенно теснят американских и европейских конкурентов, где их никто не ждал! С ними пытаются бороться, нарушая собственные же законы, закрывая рынки (как недавняя история с Хуавей в США), однако Китай уже не остановить!
И автомобильный рынок - яркое тому подтверждение! Ещё вчера на китайские авто без слёз не взглянуть было, а сегодня они на глазах прогрессируют и спокойно конкурируют с корейцами и японцами как по цене, так и по качеству, завоевывая международные рынки! И российский покупатель, в частности, уже подтверждает это, голосуя рублём! Всё чаще на наших дорогах китайские авто!
Так-что лепить про закрытые рынки можешь себе подобным! Мне не надо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Нам разумеется никто не даст рынок и через 30 лет. Надо будет самим его отвоёвывать. Для этого надо разбираться с проблемами, которыми сейчас можно и нужно заниматься, чтобы через 20 лет страна была в состоянии это делать, а не рвать на себе волосы. Я ж всё написал сразу. Да только ты опять не понял.
Про свободный рынок повеселил.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена