Авария дня. Смертельный разворот на трассе под Омском

А если бы дед на Рено все же увидел фуру и остановился, то как раз оказался бы по середине полосы фуры, и фура его все так же раскатала. Тут хрен угадаешь. Самому однажды прошлось быть на месте фуровода.

если бы , да кабы. может увидел, может не увидел. каждый водитель должен в первую очередь думать за себя. соблюдение ПДД собой. это как попытка избежать ДТП перестраиваясь в другую полосу или на встречку. если ушел от ДТП и ничего не случилось, то молодец. а если все таки что то случается то ты становишься виноват со всеми вытекающими последствиями.

И какие там вытекающие последствия?

Вы не в курсе какие могут быть последствия в случае признания виновным в ДТП? и такие люди водят автомобили.

Я лично был в такой ситуации в 2012 году. Доследственная проверка не выявила признаки преступления с моей стороны. И я был признан потерпевшим в ДТП.
Водитель фуры изначально никаких опасных маневров не осуществлял. Его маневр вызван внезапной помехой в виде автомобиля Рено. При этом его маневр никому не угрожал, в том числе встречным автомобилям. Ни одна экспертиза не даст однозначного заключения, что водитель фуры мог избежать столкновения, если бы не маневрировал.

За 10 лет очень многое может изменится. Правила периодически обновляются. Проезд по островку запрещен. Соответственно фуры там быть не должно. А разьяснение верховного суда по поводу ДТП там, где не должно быть автомобиля трактует не в его пользу. это разьяснение выпустили позже , чем в 2012 году. Понятно, что и легковой там быть не должно. Но тут получается, что фура выехала в запрещенное место и произвела наезд.

Вы путаете причину и следствие. Фура начала маневрировать не по собственной инициативе, а из-за внезапного препятствия. ДТП произошло не из-за маневра фуры, а из-за действий водителя Рено.
И вообще по данной записи я не вижу, что водитель фуры однозначно маневрирует. Не исключено, что при резком торможении фуру просто понесло вправо.

в какое право понесло фуру? Какое маневрирование? может мы разное видео смотрим??? я вижу, что фура едет по прямой совершенно игнорируя что его полоса уходит вправо. нарушая разметку, заезжая туда, где ему быть не должно. Никаких попыток ехать по своей полосе я не увидел. У меня сложилось впечатление, что он либо случайно ехал по острову в следствии задремал или отвлекся, либо целенаправленно нарушал ПДД чтобы лишний раз не перестраиваться и оказаться на полосе для поворота без лишних перестроений.

Тут не надо гадать, всё придумано за вас, тормоз в пол, руль прямо.

А как он ТО прошёл?

Вы на фуре ездили? За рулем? Вы представляете, что сзади может быть прицеп 30 тонн? Вы знаете, что на груженой фуре вообще нельзя резко тормозить?

Ох, не хотелось бы мне оказаться в автомобиле под Вашим управлением в ситуации, когда, например, навстречу, прямо в лоб, мчится "Камаз" с заснувшим водителем за рулём. Умереть с мыслью "Мы просто хладнокровно тормозим в своей полосе, мы просто хладнокровно тормозим в своей полосе..." как-то, всё равно, не очень приятно.

Столкновение было не на встречке.
Смотреть надо внимательнее

Кость, иногда надо думать, прежде чем лечить. Регик ставится обычно в середине кабины, а значит левое колесо уже на встречке, и уж никак не на своей полосе. Если уж и пытаешься придраться - тогда бы писал: убил деда на островке безопасности. Ну да, это меняет дело. Верно?

Никоим образом не придираюсь.
Меня тут недавно закидали минусами, когда в точно такой же ситуации я писал, что надо было ехать прямо, а не отруливать.
Ну суть не в этом.
Факт остается фактом.
Формально столкновение не на встречной полосе.
Формально убил деда.
Фактическая вина только самого деда и никого более

Борь, дай повангую, ты или из продавцов или из строительно-ремонтного народа. Давай объясню что за глупость ты высказал. Если ребенку объясняют подошел к дороге посмотри напраналево и только потом переходи, то ребенок понимает - если увидит опасность, то переходить не надо. Ты даже как ребенок не можешь понять. Огромное количество людей сначала рулят, маневрируют, а только потом уже (нет, не думают, они уже мертвы) их признают виновными. Тормози влоть до остановки(про маневр, кредиты, короновирус заметь речи не идет). Для тех кто пугается, не умеет думать и реагировать, нет реакции и тд - для них это единственно верный вариант с 95-97% лучшего исхода и минимальных потерь. А если чел в адеквате, он при торможении 1. уже видит и анализирует ситуацию, у него есть время подумать и оценить еще и окружающую обстановку. 2. Он взвешено принимает решение и маневрирует уже осмысленно и с меньшей скоростью. В картинге с 10 лет, стаж вождения 30 лет, по моей вине лишь 1 мелкая авария, и то меня признали виновным по картине дороги, хотя я стоял , и это в меня врезались, а без видео не смог доказать. Это был общий анализ, теперь твой пример разберем. Тебе в лоб по твоей полосе едет фура. Тормозить прямо ты не хочешь, значит 1. крутишь руль и улетаешь в кувет 2. крутишь руль и на встречку под другую фуру. 3. крутишь руль и тормозишь - улетаешь боком в кувет и кувырком. 4 крутишь руль и с полицейским разворотом вылетаешь на встиречку под другую фуру. Как надо - начинаешь тормозить прямо. В это время анализируешь встречку, кувет, вектор фуры и принимаешь решение.