«Буханка» по цене нового Tiguan: цены на авто в России оказались выше чем за рубежом
После резкого падения национальной валюты, цены на автомобили достигли своего апофеоза, так новая «Буханка», для примера, стоит от 1.300.000 рублей и это без учета наценок дилеров, да и все остальные автомобили выросли в цене очень сильно. Сегодня посмотрим, сколько стоят новые авто в России и что за эти деньги можно купить в Европе, Америке и других странах.
Источник:
Раз уж разговор зашел с «Буханки», то с нее и начнем. При пересчете на рубли получаем, что новая «Буханка» стоит 20.951 долларов, не мало, а если взять самую «ТОПовую» версию «Экспедиция», то ее цена и того 25.785 долларов (1.600.000 рублей). Не понятно, кто в здравом уме будет покупать ее за такие деньги? Ну да ладно, на вкус и цвет, как говорится. Но все было бы не так плохо, если бы не было еще хуже.
К примеру, в США можно купить новый Volkwagen Tiguan в начальной комплектации от 26.490 долларов или 1.643.000 рублей, а максимальная комплектация «R-Line» стоит 32.950 долларов.
Источник:
Да, концептуально это разные автомобили и сравнивать их некорректно, но подумайте сами, что за цену автомобиля, который еще начал выпускаться в прошлом веке и не особо изменился, можно купить новый и современный кроссовер.
Идем дальше, УАЗ Патриот с автоматической коробкой стоит от 1.935.000 рублей или от 31.185 долларов. Что можно купить за такие деньги в США или Европе?
В США можно купить Ford F-150 от 30.495 долларов или от 1.892.000 рублей...
Источник:
...или Jeep Wrangler от 31.590 долларов.
Источник:
В германии можно купить Mitsubishi L200 от 30.000 евро или от 32.100 долларов.
Источник:
Самый популярный кроссовер в России - это Hyundai Creta. Сейчас на него цена начинается с отметки 1.860.000 рублей или 29.976 долларов. В США за такую цену можно купить новый кроссовер Mazda CX-50 в хорошей комплектации.
Источник:
В Европе можно купить Range-Rover Evoque в гибридном исполнении.
Источник:
Самый популярный седан у нас в стране - это Лада Веста. Цена на нее начинается от 1.122.000 рублей или 18.100 долларов.
В США немного дороже стоит новая Toyota Corolla гибрид.
Источник:
А в Германии Volkswagen Polo.
Источник:
К сожалению, так по всем автомобилям. У нас довольно бюджетные автомобили стоят дорого, а в других странах за эту же цену можно купить автомобиль классом выше или просто лучше.
Источник:
54 комментария
3 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
Далее важна стоимость полного цикла эксплуатации автомобиля, потому что многие производители завышают стоимость расходников (специальных сортов масла, например, указанных в инструкции) и запасных частей, беря с них основную прибыль. Как вариант обслуживать технику без утери гарантий и исковых претензий может лишь сертифицированная СТО, т.е. гораздо дороже, это тоже один из способов повышения прибыли (не вашей, а производителя). Как вы понимаете, сравнение тут не в пользу иностранных моделей, далеко не в пользу.
Вот я посчитал примерно, и выходит, что российские модели в конечном итоге дешевле, примерно в полтора раза их аналогов иностранного производства.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 года назад
так указывается, потому что в разных штатах разный НДС. В некоторых (правда, таких меньшинство) его вообще нет. И там тоже продаются автомобили
> потому что многие производители завышают стоимость расходников (специальных сортов масла, например, указанных в инструкции) и запасных частей, беря с них основную прибыль
на масле "каждый день" и буханка долго ездить не будет, а нормальное масло под разные допуски стоит примерно одинаково
и, к слову, по регалментам у буханки маслице надо менять раз в 10 тысяч. У японцев обычно так же, а вот европейцы рекомендуют раз в 15 тысяч, т.е. в полтора раза реже (или тот же объем масла на длительной дистанции будет обходиться в полтора раза дешевле)
И да, опыт поколений подсказывает, что если мы в городе, то масло надо менять в 2 раза чаще (т..е 5 тысяч для буханки и 7.5 для современных автомобилей). Вот и прикиньте, что за 100 тыс пробега на буханке будет 20 замен масла, а на условном европейце - всего 13.
А еще буханка жрет бензин как не в себя. Математика простая. Положим, оно будет кушать литров 15 (это вполне средний расход). А у соболя 4х4 расход около 12 литров.
За те же 100 тыс км мы не только масло поменяем 20 раз, но еще и топлива лишнего сожжем 3 тонны. по 50 рубликов за литр - и вот 150 тыс переплаты.
а запчасти хоть стоят дешевле, но и требуются чаще
поэтому - забудьте вы уже буханку. тот же соболь стоит столько же, но на голову выше и комфортнее, а китов для того, чтобы из него сделать "котлету" почти столько же
Удалить комментарий?
Удалить Отмена