Небольшое, но спорное ДТП с «Мерседесом» из Санкт-Петербурга

Водитель мерса ехал в своей полосе, и никому ничего не должен. При обоюдном перестроении рег должен ему уступить полосу как помехе справа

Водитель мерса ехал в своей полосе, и никому ничего не должен. При обоюдном перестроении рег должен ему уступить полосу как помехе справа

Подучи правила, помеха справа к данному видео не имеет никакого отношения ибо рег никуда не перестраивался!!!, он ехал прямо по левой полосе. А на видео мерс тупо подрезал рега. До перекрестка на проезжей части по 3 полосы в кажду сторону и знак сужения, после перекрестка по 2.

Так должно быть понятнее:

Подучи правила, помеха справа к данному видео не имеет никакого отношения ибо рег никуда не перестраивался!!!, он ехал прямо по левой полосе. А на видео мерс тупо подрезал рега. До перекрестка на проезжей части по 3 полосы в кажду сторону и знак сужения, после перекрестка по 2. Так должно быть понятнее:

Сотри выдуманную линию разметки вверху, и подумай опять. Впереди одна полоса. В нее едет рег, и мерс (правая полоса с сужением, не в счёт).
Кто кому уступает?

Сотри выдуманную линию разметки вверху, и подумай опять. Впереди одна полоса. В нее едет рег, и мерс (правая полоса с сужением, не в счёт). Кто кому уступает?

Будете повторять ПДД заодно и про полосы почитайте =)

Будете повторять ПДД заодно и про полосы почитайте =)

Вот как ехали рег и мерс. Ещё раз подумайте кто виноват =)))
Красным как должны были ехать по ПДД.
Зеленый траектория по которой ехал рег.
Синим траектория по которой ехал мерс.

И вину мерс признал потому что знал что виноват.

Вот как ехали рег и мерс. Ещё раз подумайте кто виноват =))) Красным как должны были ехать по ПДД. Зеленый траектория по которой ехал рег. Синим траектория по которой ехал мерс. И вину мерс признал потому что знал что виноват.

Какое обоюдное перестроение? Мерс тупо подрезал.

Какое обоюдное перестроение? Мерс тупо подрезал.

"Полоса движения" - любая из продольных полос ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ.
"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения БЕЗРЕЛЬСОВЫХ транспортных средств.

"Полоса движения" - любая из продольных полос ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. "Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения БЕЗРЕЛЬСОВЫХ транспортных средств.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Именно.
Из определений ПДД мы знаем что проезжая часть это элемент для движения безрельсовых ТС. Но при этом в крупных городах, на многих улицах, эти самые пути проложены на проезжей части из-за невозможности расширить дорогу, видимо поэтому в правила внесли пункт 9.6, который при некоторых условиях делает так что крайне левой полосой является полоса на которой уложены трамвайные пути. В данном случае рег имел полноеправо ехать по трамвайным путям. и они были крайней левой полосой, ибо знаков "движение по полосам" перед перекрестком нет, и трамвайные пути не отделены запрещающей разметкой..

Именно. Из определений ПДД мы знаем что проезжая часть это элемент для движения безрельсовых ТС. Но при этом в крупных городах, на многих улицах, эти самые пути проложены на проезжей части из-за невозможности расширить дорогу, видимо поэтому в правила внесли пункт 9.6, который при некоторых условиях делает так что крайне левой полосой является полоса на которой уложены трамвайные пути. В данном случае рег имел полноеправо ехать по трамвайным путям. и они были крайней левой полосой, ибо знаков "движение по полосам" перед перекрестком нет, и трамвайные пути не отделены запрещающей разметкой..

Если т-пути проложены на полосе движения, то не одно в другом, а одно вместо другого. В данном видео дорогу расширили (если не заметил, то крайняя правая полоса почти вдвое шире перед перекрёстком чем за ним). Хоть т-путей за перекрёстком нету слева, знак указывает что за перекрёстком дорога сужается справа. Сужается справа, но разметка указывает, что полос движения не убавилось. Полос не убавилось, но за то там нету т-путей, по которым и должен был ехать рег через перекрёсток согласно ПДД, если понимать в прямом смысле, а не по мнимым понятиям. Знак "сужение дороги" указывает что сужается дорога, а не убавляется количество полос - чего нету за перекрёстком уже надо видеть самому водителю и делать выводы. Следовать геометрической прямой это прямая отсылка к топографической дезориентации - за перекрёстком нету т-путей, рег съехал с т-путей на левую полосу проезжей части. Выезжающий на проезжую часть пропускает тех кто по ней двигается. Если бы т-пути проходили бы прямо... Но нет т-путей прямо, есть налево - вот и двигайся по рельсам если уже на них выехал. А если съезжаешь, то натездрасти-схренасибе у тебя там приоритет, самое что не-наесть правило правой руки, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена. Очередность проезда с т-путей на проезжую часть не оговорена в ПДД, но ты мне хочешь впаять будто бы т-пути это тоже полоса движения. Буду сопротивляться до последнего - за мной ПДД и весь рабочий класс. Газелеводы не считаются.

Если т-пути проложены на полосе движения, то не одно в другом, а одно вместо другого. В данном видео дорогу расширили (если не заметил, то крайняя правая полоса почти вдвое шире перед перекрёстком чем за ним). Хоть т-путей за перекрёстком нету слева, знак указывает что за перекрёстком дорога сужается справа. Сужается справа, но разметка указывает, что полос движения не убавилось. Полос не убавилось, но за то там нету т-путей, по которым и должен был ехать рег через перекрёсток согласно ПДД, если понимать в прямом смысле, а не по мнимым понятиям. Знак "сужение дороги" указывает что сужается дорога, а не убавляется количество полос - чего нету за перекрёстком уже надо видеть самому водителю и делать выводы. Следовать геометрической прямой это прямая отсылка к топографической дезориентации - за перекрёстком нету т-путей, рег съехал с т-путей на левую полосу проезжей части. Выезжающий на проезжую часть пропускает тех кто по ней двигается. Если бы т-пути проходили бы прямо... Но нет т-путей прямо, есть налево - вот и двигайся по рельсам если уже на них выехал. А если съезжаешь, то натездрасти-схренасибе у тебя там приоритет, самое что не-наесть правило правой руки, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена. Очередность проезда с т-путей на проезжую часть не оговорена в ПДД, но ты мне хочешь впаять будто бы т-пути это тоже полоса движения. Буду сопротивляться до последнего - за мной ПДД и весь рабочий класс. Газелеводы не считаются.

Докажи сам себе, только правила в руки возьми. И руководствуйся ими, а не своим личным мнением.

Докажи сам себе, только правила в руки возьми. И руководствуйся ими, а не своим личным мнением.

Так они же у меня под рукою. Возьми тоже и увидишь что руковожусь ими, а не своим личным мнением.

Так они же у меня под рукою. Возьми тоже и увидишь что руковожусь ими, а не своим личным мнением.