Лучше один раз увидеть: жесть, с которой ежедневно сталкиваются

Ребятам из автомастреских и шиномонтажей скучать точно некогда. И все потому, что им приходится постоянно решать сложные автомобильные задачки, которые подкидывают нерадивые собственники авто. Просто герои!

1. Когда шумка реально везде

✖

2. Приехал на замену масла

3. Lexus Gx 470. Японцам всё нипочем

4. Камри. С 98 года ремень не менялся

5. Надежные крепления

6. Вентилируемые диски

7. И так доедем

8. А редуктор пора бы и почистить

9. Решили облегчить чашки

10. "Что-то хлопнуло под капотом, заводится как-то со стуком..."

11. Вот так клиент сам меняет шаровую на Ниве

12. Сообщение потомкам

13. "Работаю в автомагазине, принесли шаровую подобрать"

14. Что ты такое, ЮРА?

15. Газелисты не перестают удивлять

16. Клиент пожаловался на свист обводного ремня, хотя, говорит, что зашил его хорошо

Источник:

#Авто #Автомобиль #Прикол #СТО #Юмор #автосервис #смех #шиномонтаж #я всё починил

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

И так сойдёт: убойные примеры бюджетного ремонта автомобилей

Смех сквозь слезы, или типичные будни сотрудников СТО и шиномнтажей

Починили: пугающие и устрашающие кадры из автомастерских

34 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Игорь Мочалов

2 года назад

На ниве шаровые вплоть до 2009 года были одинаковые и верхние, и нижние - как верхние жигулевские. Так меня в одном автомагазине продавцы аж вдвоем убеждали, что они разные - "как на жигулях". Когда у меня появилась нива после рестайлинга, у которой задние амортизаторы стоят в колесных арках, я пытался локеры под них найти - уже другой продавец с соплями пузырем убеждал, что "ничего там не поменялось".
В итоге ну их нахрен, "специалистов", ремонтирую только сам, а запчасти в инет-магазине заказываю, который только по нивам специализируется.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Игорь Мочалов

50k

2 года назад

Сейчас на Нивы часто ставят поворотные кулаки от Шнивы, так вот, в этом случае, верхние шаровые от Нивы, а нижние нужны от Шнивы. И после такого рестайлинга бегом делать развал-схождение.

У меня Нива вообще конструктор: блок цилиндров 213-й, головка блока 214, звёздочки и цепь ГРМ 2-х рядная, а от Шнивы (2123) поворотные кулаки с нерегулируемым подшипником, маховик, сцепление, и задний мост.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь Мочалов

Игорь

2 года назад

Ну, это после 2009 года, там уже две разновидности, на последних вообще своя шаровая, с "гнутой" ножкой

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Игорь

Игорь Мочалов

50k

2 года назад

Машина 2006года.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

poбт

2 года назад

на самом деле внешняя резиновая часть ремня не несет никакой нагрузки, если корд и стеклоткань на зубцах целые, то можно спокойно ездить

у меня не менялся с 97г, больше переживаю что в сервисе прое*бут тайминги чем то что он порвется

-11

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

noName

poбт

55k

2 года назад

Форму зубов своего ремня и нового сравните...Кроме "порваться" ремень ещё и перескочить может.Если поршня клапана не пинают-да и срать на состояние ремня,а вот если достать могут то это уже весело.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Мариус

poбт

11k

2 года назад

"внешняя резиновая часть ремня не несет никакой нагрузки..." (с)

Простите, Вы про растяжение ремня когда-нибудь слышали?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

poбт

Мариус

2 года назад

а ты про НАтяжение ремня(обеспечиваемое кордом) когда-нибудь слышал, вообще этот ремень разрезал?

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Мариус

poбт

11k

2 года назад

Ага, понял.... так и запишем: "робт написал, что внешняя часть ремня ГРМ - просто, для красоты"...

Знаете ли,даже стальные цепи вырабатывают свой ресурс и растягиваются, нарушая фазы газораспределения, но Вы, похоже, считаете "корд" в ремне некиим космическим наноматериалом неподверженным ни растяжению, ни какой-либо иной механической деформации...

Ну, ок. Вам жить в выдуманном Вами мире, не мне!

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Константин

noName

741

2 года назад

Двенашка была такая. Ездил пока ремень не порвет. До сервиса друг дотащит, поменяют ремень и в путь, до следующего обрыва ремня.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Мариус

Константин

11k

2 года назад

Если 8-клапанная, то вполне возможно... там клапана не сходятся, так что если рвет, нужно только метки все совместить и новый поставить. С 16-клапанными такое, по-моему, уже не прокатывает

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Will2006

Мариус

20k

2 года назад

Там даже не в этом дело. Внешний слой резины защищает корд от пыли (сильного абразива), которая после образования таких трещин перетрет корд за несколько тысяч км (ну или чуть больше, кому как везет). Но я бы на современных движках не рисковал бы, иначе "сталинград" обеспечен.
По поводу фаз - цепи более склонны к растяжению, чем ремни, именно поэтому ремни меняют по регламенту не дожидаясь обрыва, а на цепных движках ставят два датчика, рассогласование показаний которых и сигнализируют о необходимости замены цепи.
Но некоторые производители, суки, экономят на копеечных датчиках, поэтому есть движки, у которых вроде ничего-ничего, а затем перескок, машина встала, а в худшем случае, и "сталинград"

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Will2006

Константин

20k

2 года назад

Хм... если только ездить по 5 км в день и сервис посередине пути

А если отъехать от дома "чуть" дальше и до ближайшего сервиса сотня км? Тоже будешь другу звонить?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

poбт

Мариус

2 года назад

"даже стальные цепи"
это из серии "кольчуга древних лыцарей круче чем эти ваши кевларовые бронежилеты патамушта то железо, а это пластмасса"

ну так вот

если корд а с ним и весь ремень начнут растягиваться, то увеличится межзубный интервал и зубья не будут четко попадать в пазы, а значит они начнут стираться, вырываться, ну или как уже написал noName перескакивать
из чего я еще раз могу утверждать, если зубья и корд целые, то посрать на эту резину, которая к слову, может потрескаться в первый же сильный мороз

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Богдан

Мариус

336

2 года назад

прокатывает аж бегом. у меня ваз 2111 с мотором 21124 (1,6 л 16клапанов). в прошлом году порвался ремень на выезде из города. где-то на 2,5 тыс оборотов. дотащили машину до ближайшего сто, там за 40 мин поставили ремень и в путь :) а вот на 8-клапанных и на 16-клапанных 1,5л как раз таки клапана встречаются с поршнями :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 34 комментария

Лучше один раз увидеть: жесть, с которой ежедневно сталкиваются сотрудники СТО

1. Когда шумка реально везде

2. Приехал на замену масла

3. Lexus Gx 470. Японцам всё нипочем

4. Камри. С 98 года ремень не менялся

5. Надежные крепления

6. Вентилируемые диски

7. И так доедем

8. А редуктор пора бы и почистить

9. Решили облегчить чашки

10. "Что-то хлопнуло под капотом, заводится как-то со стуком..."

11. Вот так клиент сам меняет шаровую на Ниве

12. Сообщение потомкам

13. "Работаю в автомагазине, принесли шаровую подобрать"

14. Что ты такое, ЮРА?

15. Газелисты не перестают удивлять

16. Клиент пожаловался на свист обводного ремня, хотя, говорит, что зашил его хорошо

И так сойдёт: убойные примеры бюджетного ремонта автомобилей

Смех сквозь слезы, или типичные будни сотрудников СТО и шиномнтажей

Починили: пугающие и устрашающие кадры из автомастерских

34 комментария