Посмотрите, как самоуправляемый грузовик реагирует на

Ведущая компания по производству беспилотных грузовиков Kodiak Robotics, сегодня стала первой в отрасли, которая продемонстрировала, что её автономная технология, Kodiak Driver, может сохранить полный контроль над грузовиком, когда у него лопнет шина.

Во время испытаний в кабине грузовика находились два оператора, однако они не притрагивались к органам управления — лишь регистрировали происходящее. Кроме того, у них была возможность вмешаться при непредвиденном развитии событий. Тягач двигался со скоростью 35 миль в час (56 км/ч).

Алгоритм, по которому действовала управляющая электроника, по оценке Kodiak Robotics состоит из четырёх этапов: фиксация неисправности, инициация процедуры руления и торможения, активация аварийной сигнализации и полная остановка. Во время испытаний на полигоне автопилоту поставили задачу затормозить грузовик с минимальным отклонением от центра полосы движения. Однако в реальной жизни тягач под управлением электроники съехал бы на обочину.

Компания заявила, что электроника справилась с экстренной ситуацией лучше, чем сделали бы большинство людей-водителей в аналогичном положении.

Источник:

#Авто #Видео #автомир #автомобили #автомобиль на автопилоте #автопилот #беспилотный автомобиль #фура

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

«Джимхана 2022» с безумным 862-сильным Subaru Wagon

Porsche «выловленный» со дна Балтийского моря: интересная инсталляция от известного автопроизводителя

Этот Ferrari F50 нужно слегка подтолкнуть, чтобы запустить его могучий V12

55 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Трям

2 года назад

Я .нихуя не понял? В чем прикол? Ибаните задние колеса или у прицепа, тогда посмотрим.

-2

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Кыся

Трям

14k

2 года назад

При взрыве переднего колеса очень часто вылетают на встречку или в кювет. Дважды у меня взрывались, но мои навыки пока на высоте, а вот кто менее опытный или просто усталый может накосячить. Там реально очень сильно уводит мгновенно, а это не легковушка, где пальцем рулить можно.

А спущенное колесо на задней оси можно вообще не заметить, если не будет взрыва или взрыв не услышишь или не увидишь. Там сдвоенные колеса, и одно вполне выдерживает весь вес, хоть и не долго. А с не сильно тяжелым грузом многие сотни километров проходят, и обнаруживают сюрприз только на стоянке.

То же и с прицепом - на управление почти не влияет. Если нет взрыва, можно очень долго ехать, оставшиеся колеса вполне держат. Вот если сразу 3 пропорешь на одной стороне, то почувствуешь. Но это надо очень сильно постараться найти такое место. И все равно эффектного полета как в боевиках, не будет. Там ведь подушки, они мигом распрямятся и компенсируют крен - хотя он и так не сильный будет, а прицепы выдерживают до 30 градусов бокового крена.

Вообще, они не тот тягач выбрали для теста. Капотный тягач длинный, нагрузка рапределена по другому, он не так сильно реагирует на взрыв колеса.

-3

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Serg2001

34k

2 года назад

А кто треугольничек выставит, чтобы никто не въехал?

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Serg2001

71k

2 года назад

Операторы, их там двое. :)

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Roman

Serg2001

2 года назад

Можно подумать, живые водители часто выставляют.

Ссылка www.youtube.com

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 55 комментариев

Посмотрите, как самоуправляемый грузовик реагирует на катастрофический разрыв шины

«Джимхана 2022» с безумным 862-сильным Subaru Wagon

Porsche «выловленный» со дна Балтийского моря: интересная инсталляция от известного автопроизводителя

Этот Ferrari F50 нужно слегка подтолкнуть, чтобы запустить его могучий V12

55 комментариев