А реально есть еще люди, которые сами что то чинят в авто. Не в смысле лампочку заменить, тосола долить, а вот именно такого масштаба: коробку перебрать, или ходовку перетрусить спереди?
В субботу датчик положения коленвала менял. Поднял машинку на чурбачки, снял защиту, заменил датчик, вернул защиту на место.
Это конечно не двигатель перебрать, но уже и не лампочку заменить.
Час времени потратил, денег сэкономил.
Я чиню периодически. Потому, что это проще чем стоять 3 часа над муда***м из сервиса который всё равно где-нить накосячит незаметно или попытается нае***ть.
Или еще история. Впала коробка в аварийный режим. Пишет: "неисправность датчика входящей скорости АКПП". Пригнал в сервис.
4 дня они мне чинили со словами, что опель не тоёта, она тупая, нам виднее, на пятый всё же поменяли датчик и всё починилось. Пытались 5500р попросить за откручивание одного болта и замену датчика!!! Послал на и дал 500р на интернет ибо описание и решение проблемы гуглилось по первой ссылке.
Да у меня был Ниссан Патрол дизельный. У меня в городке вообще ни одного нормального нет дизелиста спеца в принципе. Если это не КАМАЗ и не МТЗ - то и не подходи. Поэтому и датчики, и навесное, свечи накала, коллекторы, турбу и пр. требуху приходилось самому как то спасать. Кулаки перебирать только так - под пиво. И без гаража. НО прошло совсем немного времени и меня сейчас уже масло хрен проверить заставишь )))
п.с. Ниссан продал 4-е года как...
Наученный горьким опытом, приходится колодки менять самому. Делов на 30 минут. А все из-за того, что поршни в суппортах керамические и если там пошурудить монтажкой отжимая колодки, то с вероятностью 99% они колются. Рем комплект на один суппорт стоит 7-8 т.р. и ждать его неделю. Но ремонтники всегда отмазываются, что он был уже треснутый и "Рафик не виновен". Предупреждать ремонтников бестолку, они "все знают"
Есть. Для этого необходимо технически - место и инструмент. Желательно (но не обязательно, ведь потом могут переделать на СТО) еще чтобы руки росли откуда надо и мозги были.
Если вышеперечисленное есть - то это можно использовать в двух случаях:
1. Тупо нравится. Вариант такого гаражного хобби. При этом цена времени не имеет значения.
2. Экономически оправданно. Это когда ваш час времени стоит меньше чем н/ч на хорошей СТО.
Я года два назад стойки на w212 менял. Не от безденежья, а просто нравится что-то самому сделать.
Тормозные колодки / диски всегда сам меняю.
Свечи тоже, а там надо впускной снимать. Но это по большому счету мелочи.
До этого сам менял кольца и клапана регулировал на Астре H, но тогда была возможность на подъемник попасть в теплом боксе и времени было больше.
Хочешь сделать хорошо, сделай сам. Как-то один раз у меня накрылся блок ABS. Причем были определенные симптомы, которые косвенно указывали на причину неисправности. Поездка в официальный сервис, описание им симптомов, чтение ошибок супер-пупер навороченными компьютерами - приговор на замену блока ABS за 35000 рублей и примерно столько же за работу, т.к. надо доставать двигатель, чтобы извлечь блок ABS. В итоге были посланы нафиг, а ремонт обошелся в 120 рублей - по цене новой клеммы.
Поэтому к этим мошенникам я езжу только на проведение тяжелых работ, где нужно много силы и/или специальный инструмент. В случае только специального инструмента я оцениваю его стоимость и стоимость работы на СТО и решаю уже, что оптимальнее.
Чем отличаются "дяди Васи" из сервиса от остальных шоферов? Три отличия:
1. Есть место для ремонта.
2. Есть время.
3. Есть соответствующий инструмент.
И всё!!!! Руки, ноги голову они получили на равных со всеми! И если у кого совпадают все три параметра, то он запросто может сделать и сейчас! И если я(мы,ты, вы) не могу, то это не дяди Васи хороши, а я(мы,ты, вы) плохи!
Как-то воспользовавшись тем. что жена уехала с детьми в Крым, перебирал на кухне двигатель. Поршневую развешивал на кухонных весах. До сих пор движок бодрее нового.
Мы с моим младшим сыном занимаемся таким в гараже. Благо и гараж есть и яма и 380 и теплопушка и инструмент ( который не в каждом сервисе водится ), а самое главное руки!!!
Ванну таким дерьмом не пачкаем, ибо самим не приятно.
Вот повозиться с машиной, мы называем "почесать руки", уж больно нам двум инженерам нравится "испачкать руки". ))
Раньше чинил все, не мотор перебирать, но амортизаторы перебирал, замены ремня ГРМ делал, тормоза менял. Было интересно. Сейчас охладел, не вижу удовольствия корячится , мазаться в мазуте, если что то нужно, есть хорошие мастера в автосервисе, заплатишь, сделают и никакого головняка.
Воистину , я долго искал, попадались коекакеры, сцуко ремень генератора гуглили как поставить слетевший, не могли словить положение, через какие ролики его натягивать. После нашел хороших, супермастера, но вот только они нарасхват и на три месяца вперед нужно записываться на прием.
22 комментария
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Это конечно не двигатель перебрать, но уже и не лампочку заменить.
Час времени потратил, денег сэкономил.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
4 дня они мне чинили со словами, что опель не тоёта, она тупая, нам виднее, на пятый всё же поменяли датчик и всё починилось. Пытались 5500р попросить за откручивание одного болта и замену датчика!!! Послал на и дал 500р на интернет ибо описание и решение проблемы гуглилось по первой ссылке.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
п.с. Ниссан продал 4-е года как...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Если вышеперечисленное есть - то это можно использовать в двух случаях:
1. Тупо нравится. Вариант такого гаражного хобби. При этом цена времени не имеет значения.
2. Экономически оправданно. Это когда ваш час времени стоит меньше чем н/ч на хорошей СТО.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Тормозные колодки / диски всегда сам меняю.
Свечи тоже, а там надо впускной снимать. Но это по большому счету мелочи.
До этого сам менял кольца и клапана регулировал на Астре H, но тогда была возможность на подъемник попасть в теплом боксе и времени было больше.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Поэтому к этим мошенникам я езжу только на проведение тяжелых работ, где нужно много силы и/или специальный инструмент. В случае только специального инструмента я оцениваю его стоимость и стоимость работы на СТО и решаю уже, что оптимальнее.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
1. Есть место для ремонта.
2. Есть время.
3. Есть соответствующий инструмент.
И всё!!!! Руки, ноги голову они получили на равных со всеми! И если у кого совпадают все три параметра, то он запросто может сделать и сейчас! И если я(мы,ты, вы) не могу, то это не дяди Васи хороши, а я(мы,ты, вы) плохи!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Ванну таким дерьмом не пачкаем, ибо самим не приятно.
Вот повозиться с машиной, мы называем "почесать руки", уж больно нам двум инженерам нравится "испачкать руки". ))
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена