Bentley Continental GT Speed превратили во внедорожник

Внешне внедорожный Continental GT отличается в первую очередь наружным каркасом безопасности. Трубчатая конструкция выполнена съёмной и помимо защиты кузова служит основой для дополнительного света и запасного колеса.

Роскошное купе снабдили расширителями колёсных арок из кованого карбона и другим передним бампером. Из карбона же сделана новая крышка двигателя. На днище установлены металлические пластины. В пневмоподвеске применён альтернативный модуль управления, позволяющий увеличивать дорожный просвет. Кроме того, Continental GT установили на кастомные колёсные диски на 18 дюймов, но резина на них надета асфальтовая.

Донором для самоделки выступил Continental GT в самом мощном исполнении Speed с 12-цилиндровым мотором объёмом 6,0 литра. В заводской версии он развивает около 600 л.с., но именно на этом экземпляре мощность двигателя увеличили до 700 л.с.

Несмотря на внедорожный имидж, изнутри купе осталось роскошным гран-турером Bentley со всем положенным оборудованием и отделкой из кожи наппа. Однако в процессе постройки купе обзавелось новой приборной панелью и другим экраном медиасистемы, а также пультом с кнопками управления дополнительными функциями.

Пробег автомобиля не превышает 44,5 тысячи километров.
Компания Bentley никогда серийно не выпускала подобные версии купе Continental GT. Однако «внедорожные» версии с недавних пор официально имеются у других культовых спорткаров. Porsche 911, приспособленный для бездорожья, назвали 911 Dakar, а Lamborghini для подобной модификации своего Huracan выбрала имя Sterrato.