Появились первые фотографии нового тягача ГАЗ Валдай 45
На уходящей неделе в рамках выставки Comtrans был официально представлен абсолютно новый седельный тягач ГАЗ «Валдай 45» 2024 года. Появление данной машины в линейке горьковского автозавода стало неожиданностью, так как предприятие всегда специализировалось на выпуске более компактных транспортных средств. Но после все встало на свои места. Дело в том, что за производство отечественной модели будет отвечать компания «Нижегородские грузовые автомобили».
При этом отдельно стоит отметить, что эта модель лишь формально является новой. В основе GAZ «Valdai 45» 2024 года лежит китайский грузовой автомобиль Foton EST1846. Отечественная модель полностью скопирована с него. Машина станет флагманом в новом семействе. Она представляет собой 2-осный седельный тягач, главная область эксплуатации которого – это магистральные перевозки. К слову, индекс «45» в названии транспортного средства обозначает полную массу автопоезда. В движение грузовик приводится с помощью 470-сильного двигателя объемом 11,8 литра. С ним в тандеме работает роботизированная КПП на 12 скоростей. Кроме того, автомобиль укомплектован задней пневматической подвеской
На всех колесах нового ГАЗ «Валдай 45» 2024 года установлены дисковые тормозные механизмы. Кабина грузового автомобиля по своему исполнению очень сильно напоминает модуль, который ставится на Mercedes-Benz Actros. В салоне седельного тягача располагается пара спальных мест. Кроме того, в кабине практически ровный пол. Внутренняя высота новинки достигла отметки в 190 см. Таким образом, можно сделать вывод, что это транспортное средство является прямым конкурентом флагманской серии тягачей КамАЗ К5. Также отметим, что новинка оптимизирована под полуприцепы европейского типа. Выпуск машины наладят на мощностях в Нижнем Новгороде уже в будущем году крупноузловым методом. В будущем на нижегородском предприятии будут производить сварку и окраску кабин. А уже в 2025 году планируется ставить на автомобиль отечественный двигатель от ЯМЗ и собственную КПП.
Источник:
107 комментариев
Год назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Кулибиных у нас много.
Единичные экземпляры могут ещё и не такие изобрести.
Завод.
Вот было. Греат Волл стал собирать Сейф в Подмосковье.
Не шильдик, а нормальная сборка из кучи деталей.
Цена сразу упала с 23 до 17 тысяч долларов, 430 тысяч рублей (2007 год).
При этом, завод до этого изоляторы производил.
Т.е. вообще, к автомобилестроению отношения не имел.
(Но конкуренция, дело такое, загнули завод административными ресурсами. Ибо тот же УАЗ и ВАЗ, просто не тянули.)
А тут, куча автозаводов шильдики переклеивает.
И цена в 1,5 раза выше становится.
Это не развитее автопрома, это набивание карманов некоторых людей.
За счёт госресурсов, в том числе.
Тот же "Москвич", впихивают госструктурам.
Той же полиции.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Где я и где либералы?
Я написал о том, что спорт это хорошо, но обычные КамАЗы, это далеко не КАМАЗ-Мастер.
И вообще, было бы здорово, если бы топовые запчасти для спорта, выпускались бы и у нас.
Не надо на людей с пеной у рта бросаться, не разобравшись.
Добрее душой надо быть, добрыйдух.
На тему "сборки", я привел конкретный пример.
А продавать в 1,5 раза дороже, чем с китайским шильдиком, это и есть набивание карманов.
Спекуляция. Раньше, за это сажали.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена