Коротко: в 2025 году в России может начаться производство истребителя пятого поколения Су-75
Что это за самолёт? Смотрите короткое описание:
- Малозаметный многофункциональный истребитель пятого поколения создали в ОКБ Сухого.
- Тип силовой установки пока неизвестен, однако Су-75 может быть оснащён турбореактивным двухконтурным двигателем, который позволит машине развивать скорость до 2 Махов.
- Истребитель способен нести управляемые ракеты, а также корректируемые авиабомбы.
- Су-75 строят не только для нужд ВКС России — интерес к самолёту проявляют страны Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки, а также Индия. Потенциальных покупателей привлекают невысокая прогнозируемая стоимость ($25—30 млн) и обширные боевые возможности.
Что в нём особенного
- В кабине Су-75 смогут размещаться один или два пилота. Предполагается, что в перспективе будет представлена беспилотная модификация. В последнем случае управлять ведомым истребителем будут пилоты ведущих тяжёлых истребителей Су-57.
- К другим важным преимуществам Су-75 можно отнести малозаметность.
Инновационные материалы и конструктивные особенности обеспечивают Су-75 отражающую поверхность, предположительно, не более 0,2 кв. м.
Источник:
16 комментариев
Год назад
На примере танка поясню - на примере танков западной школы видно, что заряжающий весит примерно на 5-7 тонн тяжелее автомата заряжания - ему нужно много бронированного пространства, ну больше, чем автомату заряжания...
Пилоту тоже нужна большая просторная кабина (ну по крайней мере больше, чем занимает модуль дистанционной связи в спарке с модулем управления). А ещё эта кабина не только весит, но и влияет на аэродинамику и радиозаметность (вероятнее всего негативно). Стоит ли разрабатывать самолёт с "возможностью" работы беспилотником? Может быть эффективнее разработать максимально унифицированный по узлам, деталям и прочим наработкам новый проект?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена